Hyundai'nin Ioniq alt markası kapsamında pazarladığı ilk ürün olan Ioniq 5, 2021 Şubat'ında tanıtıldığında Hyundai Elektrik Global Modüler Platformu (E-GMP) temel alınarak geliştirilen ilk model olmuştu. Şu anda yaklaşık iki buçuk yıl boyunca satışta olan aracın orta dönem yenileme çalışmalarına başlandığı, Almanya'da casus fotoğrafçılar tarafından yakalanan yeni görüntülerle anlaşılıyor.
Bu test prototipi üzerine Hyundai, oldukça kalın bir kamuflaj örtüsü eklemiş durumda. Ancak bu, elektrikli crossover için büyük görsel değişikliklerin geleceği anlamına gelmeyebilir. İlk izlenimlere göre, kamuflajın sadece minimal revizyonları gizlediği görülüyor. Bu revizyonlar arasında, arka tamponun yeniden tasarlandığı ve park sensörlerinin yerinin değiştirildiği gibi küçük değişiklikler yer alıyor.
Galeri: Hyundai Ioniq 5 makyajlı casus fotoğrafları
2023 Ioniq 5 şu an için Amerika Birleşik Devletleri'nde iki farklı pil seçeneği ile sunuluyor. Temel modelde 58.2 kilowatt-saatlik bir pil paketi bulunuyor ve tahminlere göre tek bir şarjla yaklaşık 354 km menzil sağlıyor. Daha büyük pil ise 77.4 kWh kapasiteye sahip ve iki şarj arasında 487 km'ye kadar menzil sunuyor.
Bu yazın başlarında Hyundai, Ioniq 5 N adını taşıyan tam anlamıyla elektrikli bir performans modeli tanıttı. Çift motorlu güç aktarma organıyla donatılan bu sportif crossover, 600 beygir gücüne ve 740 Nm anlık torka sahip. N Grin Boost fonksiyonu etkinleştirildiğinde bu değerler 10 saniye boyunca 641 beygir gücüne ve 768 Nm torka çıkıyor. En iyi senaryoda, dört tekerlekten çekişli Ioniq 5 N, sıfırdan 100km/s hıza 3.4 saniyede çıkabiliyor ve 260km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.
İlginizi çekebilir
Bu nedenle, Hyundai'nin Ioniq alt markası altında sunulan Ioniq 5 modeli, kapsamlı bir orta dönem yenileme çalışmasının işaretlerini taşıyor. İki buçuk yıllık satış sürecinin ardından yapılan bu yeniliklerle, Ioniq 5'in tasarım ve teknoloji anlamında nasıl evrileceği merakla bekleniyor.