Geçtiğimiz yılki Monterey Car Week etkinliğinde Ruf, Bergmeister modeli ile büyük ilgi toplamıştı. Bu yıl ise iki yeni aracını sergilemeye hazırlanıyor: CTR3 Evo ve R Spyder.
CTR3 Evo, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Ruf modeli olarak öne çıkıyor. İçerisinde değişken supap zamanlaması, kuru karter yağama ve direkt yakıt enjeksiyonu bulunan çift turbolu 3.0 litrelik boxer, altı silindirli bir motorla donatılmış durumda. Bu güç ünitesi 800 beygir güç ve 989 Nm tork üretiyor. Aracın altı pistonlu kaliperleri, 15 inçlik karbon-seramik frenlere sahip.
Galeri: RUF R Spyder | Porsche 911
Ruf, CTR3 Evo modelinde otomatik olarak açılan bir arka kanat, Kevlar kompozit gövde yapısı ve çoklu bağlantılı arka süspansiyon için yatay şekilde konumlandırılmış çift bobinli amortisörler bulunuyor. Ön tarafta ise McPherson tipi bir süspansiyon kullanılmış.
CTR3 Evo, CTR3 Clubsport modelinin izinden gidiyor. Clubsport modeli, 3.8 litrelik motorundan 777 beygir güç elde ediyordu. Clubsport modeli, 380 kilometre/saat hıza ulaşabiliyordu ve Evo modelin de aynı hıza erişebilmesi bekleniyor.
Ruf R Spyder ise 4.0 litrelik atmosferik boxer, altı silindirli bir motora sahip ve Ruf, bu motoru altı ileri manuel şanzımanla eşleştiriyor. Motorun güç çıkışı hakkında Ruf tarafından bir bilgi verilmiyor. Aracın ön tarafında McPherson tipi bir süspansiyon bulunurken, beş bağlantılı bir arka süspansiyonu bulunuyor. Frenleme ise karbon-seramik frenler ile gerçekleştiriliyor.
Ruf R Spyder'ın en dikkat çekici özelliği tasarımı. Aracın iki koltuklu açık kokpiti, karbon fiber kaputu bulunuyor. Ayrıca aracın aynaları yok, yerine Ruf, çamurluklara monte edilmiş kameralar kullanmış.
İlginizi çekebilir