İsveçli otomobil üreticisi Koenigsegg, Mart 2020'de tanıtılan Gemera modeliyle büyük bir sürpriz yapmıştı. İlk duyuruda, üç elektrik motoruyla birlikte toplamda 1.700 beygir gücü ve 3,500 Nm tork üreten çift turbolu 2.0 litrelik üç silindirli bir motorun kullanılacağı açıklanmıştı. Ancak, Koenigsegg sonradan bir sır sakladığını duyurdu.

Koenigsegg, Gemera için ikinci bir motor seçeneği olarak çift turbolu 5.0 litrelik bir V8 seçeneği sunmaya karar verdi. Bu yeni motor, E85 tipinde yakıtla çalışırken Gemera'nın gücünü 2.300 beygir gücü ve 2.750 Newton-metre torka çıkarıyor. Bu motor seçeneği, üç silindirli motora göre daha yüksek performans sağlarken, Gemera'nın fiyatını da 400.000 dolar kadar artırıyor. Koenigsegg'in dokuz ileri Light Speed Transmission şanzımanı ile birlikte gelen bu V8 motor, Gemera'nın sınırlarını daha da genişletiyor.

Galeri: Koenigsegg Gemera

Bununla birlikte, Gemera'da yapılan diğer değişiklikler de dikkat çekici. Orijinal gösteri aracında kullanılan kameraların yerine, Koenigsegg artık geleneksel yan aynalar kullanıyor. Bunun nedeni, kameraların henüz tüm pazarlarda yasal olmaması, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde.

Gemera'ya ek olarak, otomobil severlere Ghost Paketi adında bir seçenek sunuluyor. Bu paket, daha gelişmiş aerodinamik unsurların yanı sıra, arka kanat ve  ayarlamalarını  da içeriyor. Ön kısımda yer alan bazı aerodinamik modifikasyonlar nedeniyle artık motor kaputunun altında depolama alanı bulunmuyor.

Koenigsegg, Gemera'nın üretim sürecini desteklemek amacıyla fabrikasını genişletiyor. Yeni bir montaj alanı, müşteri salonu, deneyim merkezi, ofisler, etkinlik alanı, showroom, perakende alanları ve ek depolama alanları ekleniyor. Ayrıca, şirket fabrika alanında bir test pisti de inşa ediyor.