Carlos Tavares, kemer sıkmaya devam ediyor
Geçiş süreci sandığımızdan daha maliyetli!
Stellantis CEO'su Carlos Tavares, elektrikli araçlara geçişin maliyeti ve karmaşıklığı nedeniyle hassas bir dönemden geçiyor. Tavares, dünya genelinde 14 marka ve birçok fabrikadan oluşan geniş bir imparatorluğun yönetimini üstleniyor ve bu fabrikaların birçoğunun yeniden düzenlenmesi gerekiyor.
Ancak Tavares, hükümetlerin işleri koruma çabalarının gölgesinde maliyetleri sıkı bir şekilde kısmak için önlemler alıyor. Bu durum, sendikaların Stellantis'in fabrikaların bakımına yeterli yatırım yapmadığı iddialarıyla birlikte tartışmalara neden oluyor. Fabrikalarda tıkanmış tuvaletler ve biçilmemiş çimler gibi sorunlar yaşandığı belirtiliyor.
Galeri: Stellantis Elektriklendirme Yol Haritası
Bu tartışmaların arkasında, elektrikli araç geçişinin önemli ölçüde daha az işçi gerektirecek olması ve "yenilikçilerin" işleri daha da zorlaştırabileceği endişesi yer alıyor. Özellikle Tesla'nın Almanya'da bir otomobil fabrikası açması ve bölgenin en popüler tam elektrikli aracı olan Model Y'yi satması, rekabeti daha da arttırıyor.
Tavares, yüksek maliyetli bir ülkede kompakt araç üretiminin ek bir risk taşıyacağını belirterek, hükümetin yeni fabrikaların yatırımlarıyla gelen yeni oyuncuların bu riski üstlenmesini istemesi gerektiğini ifade ediyor.
Stellantis CEO'su Carlos Tavares'in elektrikli araç geçişine ilişkin endişeleri ve Tesla'nın hızla büyüyen varlığı sektördeki rekabeti daha da artırıyor. Elektrikli araç pazarının geleceği hakkında tartışmalar devam ederken, otomotiv sektöründe devrim niteliğindeki değişimlerin sancılı bir süreçle beraber geldiği bir kez daha ortaya çıkıyor.
İlginizi çekebilir