Hyundai Ioniq 5 N'in yeni casus fotoğraflarında üretim için hazır olan bir prototipin son versiyonunu görebiliyoruz. Prototip model, ICE  (içten yanmalı motorlu) motorlu hot hatch'lerde ünlü hale gelen Performans Mavisi rengie sahip.

Ioniq 5 N, daha sert bir süspansiyon ayarıyla sürüş yüksekliği düşürülen bir hot hatch gibi  görünüyor. En azından 18 inç büyüklüğündeki jantlar öyle görünmesini sağlıyor. Müşteri arabalarında ön fren kaliperlerinin arkada tekerlerde olduuğu gibi kırmızı renkte olması bekleniyor. Hyundai, bazı kamuflajları kaldırarak ön tamponun hava girişlerini  ortaya çıkarmasıyla dikkat çekiyor.

Galeri: 2024 Hyundai Ioniq 5 N yeni casus fotoğrafları

Arka tampondaki bumerang şeklindeki açıklık, arka tekerleklerin önünde yer alan hava deliklerinden hava akışını yönlendirmek için kullanılıyor. Umarız bunlar, aracın sportif bir görünüm kazanması için sahte plastik trim parçaları olmaktan ziyade gerçekten işlevsel olan detaylardır! Arka sileceğin ise  sadece en donanım paketiyle  sınırlı olmadığı, daha düşük versiyonlarda da bulunacağı belirtiliyor. 

Ioniq 5 N, mekanik olarak ikizi olduğu Kia EV6 GT'den daha üst bir seviyede yer alıyor ve iki elektrik motorundan tahmini 600 beygir gücü alıyor ve dört tekerlekten çekişe sahip olarak karşımıza çıkıyor.

Hyundai, sahte motor sesleri, yapay vites değişiklikleri ve özel bir drift modu gibi özelliklerle araca daha dinamik bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. Batarya, fiziksel boyutunu ve ağırlığını arttırmadan  çok daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahip olacak.

Ioniq 5 N'in resmi tanıtımı 13 Temmuz'da 2023 Goodwood Hız Festivali'nde yapılacak.