BMW XM, oldukça ihtişamlı bir şekilde hayatımıza girdikten sonra tarihteki en güçlü BMW üretim modeli unvanını almıştı. Sözünü ettiğimiz SUV, aynı zamanda markanın en ağır otomobili olarak da biliniyor. Güç-ağırlık dengesi konusunda oldukça başarılı bir performans sergileyen aracın bu kez dyno testine bakacağız.

Haberimizin en altında izleyebileceğiniz video, IND Distribution adlı YouTube kanalı aracılığıyla geliyor. BMW XM'in elektrikli motorunun farklı seviyelerde devreye girdiği farklı modlardan mütevellit, SUV'nin karmaşık hibrit sistemini ölçmek göründüğü kadar kolay olmuyor. 

Galeri: 2023 BMW XM

Videoda da görüntülediğimiz üzere aracın sağladığı en yüksek rakamlar 614.84 beygir gücü ve 771.65 Nm tork olarak ölçülüyor. Yüksek ihtimalle yüzde 20'lik bir güç kaybını masaya koyduğumuzda -belki de daha fazla-, bu, kranktaki gücün yaklaşık 779 bg ve 965 Nm torka denk geldiğini söyleyebiliriz. 

Araç ile ilgilenen ekip, XM dyno modundayken hibrit sistemin tam teşekküllü olarak nasıl çalıştığını anlamanın fazlasıyla zor olduğunu ifade ediyor. Araçtaki elektrik gücü göstergesi dyno testi sırasında beklenilenden çok daha erken yükseliyor. Bununla birlikte BMW'nin dyno modunun elektrik motorunu standart çalışmasından farklı bir şekilde kullanıp kullanmadığı da bir muamma olduğundan daha fazla gücün açığa çıkıp çıkmayacağını kestirmek zor.

Aracın güç istatistikleri her ne olursa olsun, XM gerçekten çok hızlı bir otomobil olduğunu kanıtladı diyebiliriz. Fabrika rakamlarına göre, aracın 0-96 km/sa hızlanması yalnızca 4.1 saniye sürüyor.