Belki hatırlarsınız. Tüm öncüleri gibi halihazırda üretilen Skoda Fabia’nında kullanışlılık odaklı bir Combi versiyonu üretilecekti. Ailelerin kullanımı için üretilmesi planlanan Fabia Combi, VW marka CEO’su Thomas Schafer tarafından Kasım 2020’de resmi olarak duyurulmuştu. Ancak proje iptal edildi ve rafa kaldırıldı.

Skoda patronu Klaus Zellmer’ın açıklamalarına bakarak Fabia’nın geleceğinin pek parlak olduğunu söyleyemeyiz. Motor1 Türkiye okuyucularının zaten bildiği bir gerçek var. Pahalı Euro 7 normları kompakt segmentte yer alan otomobillerin fiyatlarının dramatik şekilde pahalılaşmasına neden oluyor. VW’nin yanı sıra sektörün bir diğer devi Stellantis’in patronu Carlos Tavares’de Euro 7 normlarının maliyetleri konusunda sık sık şikâyet ediyordu.  

Galeri: 2022 Skoda Fabia Monte Carlo

Şimdi ise Skoda’nın CEO’su Zellmer, Fabia’nın Euro 7 normlarına uygun hale getirilmesi için yapılacak geliştirmelerin Fabia’yı oldukça pahalı hale getireceğinden ve müşterilerin Fabia satın almak için bir nedeninin kalmayacağından bahsetti.

VW, Polo’nun yerine ID.2All’u getirmeye hazırlanıyor, Audi’nin kompakt segmentteki modeli A1’de bu nesilden sonra artık üretilmeyecek. Skoda’nın da Fabia’nın fişini çekmeye hazırlandığını söyleyebiliriz. VW Group bünyesindeki markalar içten yanmalı motora sahip kompakt otomobillerin üretilmesini oldukça mantıksız buluyorlar. Haksız olduklarını söylemek çok güç!

Kompakt segmentin en önemli avantajının boyutları, şehir içindeki kullanım kolaylığı ya da sevimli görünmeleri olmadığını biliyoruz. En önemli avantajı fiyat olan bu segment, fiyat avantajını da kaybettiğinde insanların tekrar Polo, Fabia veya A1 almak için bir nedeni kalmayacak.

Kompakt boyutlu otomobil isteyenler elektrikli çağa hazır olsalar iyi olur!