Çin’in en büyük elektrikli otomobil satıcılarından olan BYD, tamamen otonom sürüşün “temelde imkânsız” olduğunu ve sürüş asistanlarını kullanmanın üretim açısından işleri kolaylaştırdığını söylüyor. CNBC’de yer alan habere göre, BYD’nin sözcülerinden Li Yunfei, 2023 Şangay Otomobil Fuar’ında gazetecilere, otonom sürüşe sahip otomobillerin yanlış seçenek olduğunu ve sürücüsüz otomobillerle yapılan kazalarda sorumluyu bulmanın zor olduğundan bahsetti.

Li, “Tamamen otonom sürüş sistemlerinin temelde imkânsız olduğunu düşünüyoruz. Birçok endüstride birçok marka bu teknolojiye büyük paralar yatırıyor. “

Galeri: BYD Seagull

Çin’de tamamen otonom sürüşe sahip otomobillerin satışı yasak. Bu yüzden çok sıkı denetlemeler yapılıyor. Ancak bazı raporlara göre Bejin, Şangay ve diğer bazı şehirlerin banliyölerinde sürücüsüz taksiler etrafta gezinmeye başladı bile.

Diğer markalara baktığımızda ise, Mercedes – Benz ABD’de üçüncü seviye otonom sürüş sistemini sunmaya devam ediyor. Hatta üçüncü seviye otonom sürüş sistemini sunan ilk otomobil üreticisi oldu. Tesla’ya baktığımızda da markanın CEO’su Elon Musk, otonom sürüş sistemlerini övmekten kendini alıkoyamıyor.

Otonom sürüş sistemleri Tesla ile popüler hale geldiler ve artık birçok yerde kendi kendine giden otomobiller görmek mümkün. Tesla’nın öncüsü olduğu otonom sürüş sistemi Tesla modellerinde hala ikinci seviye konumundalar. Bu da Tesla modellerinin yüzde yüz otonom sürüşü desteklemediği anlamına geliyor.