Stellantis, e-yakıtlar üzerine çalışıyor!
Sentetik yakıtlar oyunu değiştirebilecek mi?
Tamamen elektrikli araçlar geleceğin araçları gibi görünüyor olabilir. Tüketiciler sonunda fosil yakıtlardan vazgeçmek zorunda kalacaklar gibi görünüyor. Ancak, e-yakıt ile ilgili yapılan çalışmalar içten yanmalı motorların ömrünü epey uzatacak gibi duruyor.
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticilerinden olan Stellantis, geçtiğimiz Perşembe günü yaptığı açıklamada, motorlarının birçoğunda e-yakıt teknolojisini test etmeye başladığını açıkladı. Stellantis, önümüzdeki on yıl içerisinde Avrupa'da sadece tamamen elektrikli otomobil satma sözünden vazgeçmiyor elbette.
Galeri: Stellantis 2022-2023 Üretim Yol Haritası
Stellantis, e-yakıtın iklim değişikliğiyle mücadele etmek ve emisyonları azaltmak için otomotiv endüstrisinin bir parçası olması gerektiğini açıkladı. Buna göre, e-yakıtlar, 2025 ile 2050 yılları arasında Avrupa'da 28 milyon araçta 400 milyon tona kadar CO2 salınımının azaltılmasını sağlayabilir.
E-yakıt, geleneksel yakıtların yerine geçmesi planlanan sentetik bir yakıt çeşidi ve önümüzdeki günlerde daha birçok üreticinin e-yakıtlar üzerine çalışmalar yapması bekleniyor.
Stellantis, 2014'ten 2029'a kadar üretilmiş ve üretilecek olan 28 adet benzinli ve dizel motorunu e-yakıt kullanarak test ediyor. Bu testler, egzoz emisyonlarını, motor gücünü, güvenilirliği, dayanıklılığı, yağ seyreltmesini, yakıt sistemini ve daha fazlasını değerlendirmek için yapılıyor.
Stellantis, alternatif yakıt teknolojilerini araştıran tek otomobil üreticisi değil. Geçen yılın sonlarında Porsche, 75 milyon dolar yatırım yaptığı Şili'deki tesisinde e-yakıt üretimine başladı. Stuttgart merkezli otomobil üreticisi, 2027 yılına kadar 145 milyon galon e-yakıt üretmeyi planlıyor.
İlginizi çekebilir