Otomobil endüstrisi elektrifikasyon sürecinin tam ortasında. Her üreticinin asıl amacı CO2 emisyonlarını azaltmak. Peki sadece otomobillerde mi? BMW, yemek yapmak için kullanılan yağları yakıt olarak kullanan teslimat kamyonlarını kullanarak lojistik operasyonlarını yürütmeye başladı.

Sürdürebilir taşımacılık sektörün öncülük etmek isteyen BMW, atık ürünlerden ve kullanılmış yağlardan elde edilen HV010 yakıtı ile çalışan 100 kamyonluk bir filoyla lojistik operasyonlarını gerçekleştirmek için GV Trucknet ve DB Schenker ile ortaklık yapıyor.

Galeri: BMW iX1 Üretimi Regensburg Fabrikasında Başladı

HVO100, fosil dizel yakıtlara göre yüzde 90 oranında daha az CO2 üretiyor. Bu kamyonların dizele göre yılda 800 tondan daha az CO2 salınım yapması bekleniyor.

HVO100 cinsi yakıtla çalışan kamyonlar, BMW Group’un Yeşil Taşımacılık Stratejisinin bir parçası. HVO100’ün lojistikte kullanılıyor olması, BMW’nin sürdürebilirlik hedeflerinin ne kadar önemli olduğunu vurguluyor.

HVO100’ün en büyük avantajlarından biri, çevre dostu olmak için taşıtlarda herhangi bir modifikasyona gerek duyulmaması. Bayiden satın aldığınız dizel aracınızı hemen HVO100 kullanarak çevreci bir modele dönüştürebilirsiniz. HVO dizel motoru NEXBTL teknolojisine dayanan ve tamamen yenilenebilir maddelerden üretilen bir dizel çeşidi. Finlandiyalı Neste şirketinin patentli ürün olan bu yakıt, BMW’nin Üretim Ağı ve Lojistik Başkanı Michael Nikolaides’e göre, BMW’nin nakliye ve tedarik zincirlerinden kaynaklanan karbon ayak izini oldukça büyük ölçüde azaltıyor.