Mercedes-Benz, AMG One'dan önce de çılgın tasarımlar üretmeye meraklı bir markaydı. Yıllar içerisinde pek çok konsept tasarlayan Alman üretici, Unuttuğumuz Konseptler köşemize bu hafta bir efsane ile katılıyor.

Tamamen fiberglass'tan üretilmiş bir gövdeye sahip olan C111 ile tanışın. Üretimi 1969 yılında tamamlanan bu yakışıklı model, ortadan motorlu olarak tasarlandı ve tam 4 farklı versiyona sahipti.

1970 Mercedes-Benz C111

İlk C111, Mazda modellerinden tanıdığımız Wankel motoru ile tasarlandı. 1970 yılında tanıtılan ilk model, 350 bg güç üretebiliyor ve 300 km/sa azami hıza ulaşabiliyordu. Elbette bu verilere, modelin aerodinamik yapısı da etki etmişti.

C111-IID ile birlikte Wankel motoru değiştirilerek dizel motor tercih edilmeye başlandı. 240D W115'ten direkt olarak alınan OM616 kod adlı dizel motor, bu model içerisinde 188 bg güç üretebiliyordu. Hemen ardından gelen C111-III ise, OM617 sayesinde turboya kavuşarak 230 bg güç üretmeye başladı.

C111-III, sadece 0.191'lik sürtünme katsayısı ile 322 km/sa azami hıza ulaşmayı başardı.

Galeri: Unuttuğumuz Konseptler: 1970 Mercedes-Benz C111

Tarihin en güçlü C11'i ise 507 bg güç üretebilen 4.8 litrelik çift turbolu bir V8 ile karşımıza çıktı. Bu model ortalama 403.78 km/sa hız ile Nardo Ring'de rekor kırmayı başardı. 5 Mayıs 1979 tarihinde pilot Hans Liebold, bu prototip ile pistte 1 dakika 56.67 saniye ile rekorun sahibi oldu.

Bu efsanevi modelden sadece 16 adet üretti Mercedes-Benz. Üretilen modellerden 13'ü Wankel ve dizel motorlu ilk iki nesle aitti. İki adet üçüncü nesil dizel model ve bir adet de V8 motorlu model üretildi.

Mercedes-Benz, C112 kod adlı devam modelini ise 1991 yılında tanıttı. Bu model 6.0 litrelik bir V12'ye sahipti. Araç için 700 adet sipariş alan Mercedes, daha sonra üretime girmemeye karar verdi.