Zaten hepinizin bildiği üzere Avrupa Birliği artık içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklamak için elinden gelen her şeyi yapıyor ve otomobil üreticilerini oldukça uğraştırıyor. Otomobil üreticileri ise 2035’te devreye girmesi beklenen içten yanmalı motorlu araç satış yasağının kendileri için oldukça olumsuz olduğunun farkındalar. Tam olarak onlarda bu yüzden elektrikli ve hibrit otomobiller geliştirmeye odaklanıyorlar.
Mesela yedi yıl içerisinde Stellantis Grubu markalarının birçoğu benzinli ve dizel motorları terk edecek. Audi 2026’dan itibaren sadece elektrikli otomobiller sunacak. Mercedes ve BMW ise AB’deki bazı ülkelerde zorunlu hale gelmesi durumunda 2030’dan önce elektrikli otomobilleri zaten kullanmaya kararlı.
Galeri: Renault Megane RS Ultime (2023)
Volkswagen, Skoda, Cupra/Seat markaları önümüzdeki yıllarda birçok sıfır emisyonlu modelle karşımıza çıkacaklar. Zaten bünyelerinde neredeyse her segmente hitap eden elektrikli otomobiller bulunuyor.
Renault’nun patronu Luca de Meo ise,
“Artık kimsenin içten yanmalı motor geliştirme düşünmüyorum. Avrupa’da kimse sıfırdan yeni bir içten yanmalı motor geliştirmiyor. Bütün para elektrikli veya hidrojenli teknolojilere gidiyor.”
ifadelerini kullandı.
Bunun yanı sıra diğer bir alternatif de tabii ki sentetik yakıt. Birçok üretici sentetik yakıtlara yoğunlaşmış durumda, ancak adını en çok duyduğumuz üretici elbette Porsche, çünkü Porsche’nin Şili'de sentetik yakıt üretmek için bir tesisi bulunuyor. Bu tesiste üretilecek yakıtlar markanın GT3 CUP şampiyonasında kullanılacak, ardından da belki de günlük hayatta bu sentetik yakıtı kullanabileceğiz.
İlginizi çekebilir