İkonik sarı rengi, sportifliğinden taviz vermeyen stilistik detayları ile Renault Megane RS Ultime, tarihteki son Renault Sport modeli olarak tarihe geçecek, çünkü Fransız otomobil üreticisinin gelecekteki performans odaklı modelleri Alpine markası altında satılacak. Hızlı hot-hatch otomobil otomotiv sektöründe son kez boy göstermeden önce Almanya’daki Hockenheim GP pistinde önden çekişli araçlar kategorisinde pist rekorunu kırmayı başardı.
1:59.2 dakikalık pist rekoruyla adından söz ettirmeyi başaran otomobilin tamamen stok bir versiyon olmadığını belirtmeliyiz, arka koltukları bulunmayan ve yaklaşık 130 kg’lık bir ağırlık iyileştirmesiyle birlikte pist rekorunu kıran modelin kaputunun altında 1.8 litre hacminde turbo şarjlı bir ünite bulunuyor. 300 beygir gücü ve 400 Nm tork üretebilen bu ünite sayesinde Megane RS Ultime, Hockhenheim pistini 2 dakikadan daha kısa bir sürede tamamlayabiliyor.
Galeri: Renault Megane RS Ultime (2023)
Bridgestone Potenza S007 RS model lastiklere sahip olan modelin direksiyonunda ise Christian Gebhardt bulunuyordu.
Bir hatırlatma yapacak olursak Megan RS, efsanevi Nürbugring pistinde önden çekişli araçlar arasında hala rekoru elinde bulunduruyor, peki bitti mi? Japonya’nın efsanevi Suzuka pistinde de en hızlı önden çekişli araç olmayı başaran Megane RS, Fransız otomobil kültürünün ayrılmaz bir parçası olarak otomobil severlerin gözdesi olmaya devam ediyor elbette.
İlginizi çekebilir
İkonik spor otomobilin üretimi bu sene sonlanacak. Yerine ise elektrikli modeller gelecek. Biz de otomobil severler olarak Megane RS'e veda edeceğiz.