Herkesin bildiği üzere artık otomotiv endüstrisi elektrikli çağa geçiyor, ancak elektrikli çağın da bazı dezavantajları var. Bunlardan başlıca olanları menzil ve şarj sorunu. Otomotiv üreticileri de bu sorunların üstesinden gelmek için batarya sistemlerini geliştirmeye çalışıyor.

Son gelişme ise Japonya merkezli otomobil üreticisi Nissan’dan geldi. İlk kez 2010 yılında Leaf adını verdiği elektrikli otomobilini tanıtan Japonya merkezli üreticinin amacı 2028 yılına kadar katı hal batarya teknolojisin sahip elektrikli modelleri piyasaya sürmek.

Galeri: 2022 Nissan Leaf

Nissan’ın Avrupa’daki araştırma ve geliştirmeden sorumlu kıdemle başkan yardımcısı David Moss,

“Oldukça özel bir şeye sahip olduğumuzu ve teknolojiye öncelik eden bir grupta olduğumuzu düşünüyoruz. Lityum iyon pillerle karşılaştırıldığında maliyeti yüzde 50 oranında düşürmek ve enerji yoğunluğunu iki katına çıkartmak istiyoruz.”

Bilmeyenleriniz için katı hal pil teknolojisi daha fazla enerji yoğunluğuna sahipler ve eğer geliştirilme aşamaları doğru şekilde ilerlerse çok daha ucuz olacaklar. Bu şekilde elektrikli ve pille çalışan modellerin menzil sorunu ortadan kalkmış olacak.

BMW, Nissan ve başka birçok otomotiv üreticisi de katı hal pillerini geliştirmeye çalışıyorlar. Katı hal pil teknolojisinin en önemli avantajı pil maliyetlerini yarı yarıya düşürüyor olması.