Toyota, otomotiv sektöründe hibrit modelleriyle tanınıyor. Aklınıza hemen Prius geldi değil mi? Dünyadaki diğer otomotiv üreticileri elektrikli çağa tam olarak kafadan dalarken Toyota çok daha ayakları yere basan adımlarla ilerliyor. Analistlere göre Toyota elektrikli otomobil konusunda geride kalmış olabilir.

Geçtiğimiz günlerde CEO’sunun değişeceği açıklanan üreticinin yeni patronu Koji Sato olacak. Koji Sato, Akio Toyoda’nın yerini alacak ve bu CEO değişiminin nedeni olarak Toyota’nın elektrikli otomobiller konusunda geride kalması gösteriliyor. Toyota bugünlerde ilk elektrikli otomobil mimarisini inşa etmekle meşgul, ancak yine de markadan yöneticiler sıfır emisyonlu geleceğin tek alternatifinin pilli araçlar olmadığını biliyorlar.  

Galeri: Toyota Mirai Dünya Rekoru

Markanın Baş Bilim İnsanı olan Gill Pratt, sürdürebilir bir gelecek için en iyi yaklaşımın elektrikli araçlar, hibrit teknolojiler ve diğer çevreci çözümlerin harmanlanması olduğunu söylüyor.

Pratt, “Zaman bizim bakış açımızın doğru olduğunu gösterecek. Öyle ya da böyle, dünya çapında kullanılan çeşitli güç aktarma organları bulunacak.” İfadelerini kullandı.

 

Buna karşılık Toyota, 2030’dan itibaren yılda yaklaşık 5,5 milyon adet içten yanmalı otomobil ve hibrit modellerin yanı sıra 1 milyon adet Lexus olmak üzere toplamda 3.5 milyon adet elektrikli model satmak istiyor.

Toyota’nın elektrikli otomobillere geç kaldığını belirtenler olsa da Japon üreticisi hidrojen yakıt hücreli otomobillerin gelecekte bir şansı olduğunu da düşünüyor. Şirketin bakış açısına göre pilli otomobiller çevreci olmanın mutlak çözümü değiller.