Porsche, elektrikli çağa geçiş sürecini hızlandırmak istiyor. Alman markanın ilk elektrikli SUV modeli ise Macan EV olacak. Merakla beklenen Macan EV modelini ise Cayenne EV takip edecek. Porsche’nin asıl amacı ise 2030’a kadar, satışını gerçekleştirdiği otomobillerin yüzde 80’ninin elektrikli otomobillerden oluşması. Stuttgart merkezli marka resmi olarak tanıtılmadan önce Macan EV ile ilgili bazı bilgiler verdi.

Macan EV satışa sunulacağı zaman Porsche, “modele bağlı olarak” arka tekerleri yönlendirme imkanı sunacak. Bu da Macan EV’nin  48:52 gibi çok dengeli bir ağırlık dağılımına sahip olduğunu gösteriyor. Macan’da bulunan çift motorlu ve dört tekerden çekişli düzen, arka akstaki tekerlerin de yönlendirilmesiyle, crossover modeli daha çevik hale getirecek.

Galeri: 2024 Porsche Macan EV

Macan EV’ye gelen bir diğer yeni özellik ise Porsche Active Suspension Management sistemine sahip iki valfli amortisör sistemi. Daha büyük ve daha gelişmiş olan bu amortisör sistemi, bağımsız olarak ayarlanabilecek ve çelik veya havalı süspansiyonlarla birlikte tercih edebilecekler. Macan EV’nin tekerlek boyutları ise 22 inçe kadar büyüyebilecek.

Elimize ulaşan detaylarla Macan EV hakkında daha fazla bilgi sahibi olabiliyoruz. Macan EV’nin en üst donanımında 610 beygir gücü ve 1.000 Nm tork bulunacak. Ayrıca modelin en üst donanım versiyonu farklı teknolojilere ve daha gelişmiş bir süspansiyon sistemine sahip olacak.

Ortaklaşa geliştirilen KKD mimarisinde üretilecek olan Macan, 100 kWh’lik bir lityum-iyon pil paketinden güç alacak. 800 voltluk mimariyi kullanacak olan model 25 dakika içerisinde yüzde 5 ila yüzde 80 arasında şarj olabilecek.