BMW’nin tarihinde cesaret gerektiren, herkesin yapamayacağı ilginç işler bulunuyor. Bunlardan biri de markanın amiral gemisi modelini çağın çok ötesinde bir yaklaşımla hidrojenle çalışan bir versiyonla satışa sunması. Açık konuşmak gerekirse Stuttgart ve Ingolstadt’da bulunan rakiplerin, Bavyeralı markaya imrenerek baktığına eminim.
BMW Hydrogen 7 adı verilen otomobil aslında E65 kasa kodlu BMW 7 Serisinin hidrojenle çalışan bir varyantı. BMW’yi iki konuda tebrik etmek gerekiyor. İlk konu şu: 90’lı yıllar bitmiş olmasına rağmen deneysellik özelliğini kaybetmeyen bir üretici. İkinci konu ise markanın bu deneysel, çağın ötesindeki girişimlerini kendine güvenerek gerçekleştirmesi. Öyle ki BMW, hidrojen teknolojisini direkt olarak amiral gemisi modelinde sunmuştu. Otomobil sektörünü takip edenler böyle bir hamlenin yürek istediğini tahmin edebilirler.
BMW Hydrogen 7, 7 Serisinin en güçlü varyantı olan BMW 760Li ve 760i modelini baz alıyor. Kalbinde yine bir V12 ünite bulunuyor tabii ki, ancak yanıcılık yakıttan değil hidrojenden elde ediliyor. Yani evet, BMW Hydrogen 7 içten yanmalı bir üniteye sahip.
Bavyeralı marka Hydrogen 7’den 100 adet üretti. Politikacılar, iş adamları hatta dünyaca ünlü kiralama şirketi Sixt’in başkanı Erich Sixt gibi sektörden insanlara verildi. Bunun nedeni ise, Hydrogen 7’nin böyle büyük isimlerde daha fazla dikkat çekeceğiydi.
Aslında Hydrogen 7’nin kalbinde hem birinci sınıf benzinle çalışabilen hem de hidrojen yakıtla çalışabilen 6.0 litre hacminde V12 bir ünite bulunuyor. 260 PS ve 390 Nm tork gibi değerlere sahip otomobil, durma noktasında 100 km/sa hıza 9,2 saniyede ulaşıyor.
Galeri: BMW Hydrogen 7
Otomobilin hidrojen deposu ise 8 kg kadar hidrojen yakıtı alabiliyor. Bu da otomobilin hidrojenli bir şekilde yaklaşık 201 kilometre kadar yol yapmasını sağlıyor.
BMW’nin E65 kasa kodlu 7 Serisi, tanıtıldığı günden, üretiminin sonlandırıldığı güne kadar en çok konuşulan 7 Serisi oldu. Chris Bangle’ın ilginç çizgilerine sahip olan otomobil ilk başlarda bir otomobil ne kadar yerilebilirse o kadar yerildi ve özellikle teknik sorunların kronikleşmesinden dolayı otomobil severler tarafından pek iyi anılmadı.
İlginizi çekebilir
Makyaj sonrası iyice toparlayan E65 kasa kodlu 7 Serisi, hidrojenle çalışan bir varyantın üretilip üstelik bir de müşterilere satılmasıyla adından iyice söz ettirmişti. V12 bir ünite, hidrojenle çalışan bir otomobil. Kulağa ilginç gelmiyor mu?
O zaman V12 motorlu ve hidrojenle çalışan 7 Serisinin tam on altı yıl önce tanıtıldığını söyleyelim.