Toyota Avrupa Başkanı ve CEO’su Matt Harrison, Toyota’nın bu yıl ve önümüzdeki yıllardan itibaren Avrupa bölgesindeki satışlarını arttırmayı hedeflediğini, ancak çok sayıda belirsizliğin otomobil üreticisinin 2023 hedefleri için net olamamasına yol açtığını açıkladı.
Toyota, 2023 yılı için ilk altı aylık süreçte rekor bir sipariş listesine sahip. Ancak Harrison’a göre dünya ekonomisini etkileyen enflasyon tüketicilerin taleplerinin azalmasına neden olabilir. Enflasyon nedeniyle artan üretim maliyetleri de şirketlerin en çok yakındığı konulardan biri.
Galeri: Toyota C-HR Prologue Konsept modelinin fotoğrafları
Ancak yine de Harrison, Toyota ve Lexus’un Avrupa bölgesindeki kombine satışlarının 2021 ile kıyaslandığında, 2022’de artış gösterdiğini açıkladı. Toyota’nın Avrupa bölgesinde ise Türkiye, İsrail ve Rusya dahil olmak üzere 53 Pazar bulunuyor. 2021’de 1.08 milyon adet araç satan otomobil üreticisi 2022’de 1.1 milyon adet araç satışı gerçekleştirdi.
“2023’ü dört gözle bekliyorum ancak belirsiz nedenlerden dolayı sizlere belli bir satış hedefi söyleyemiyorum. Ancak Avrupa pazarından daha fazla Pazar payı ve büyüme beklediğimizi söyleyebilirim.”
İfadelerini kullanan Matt Harrison ayrıca yaşanan çip sorunları nedeniyle markanın Güney Afrika’da bulunan Hilux pickup üretiminin sellerden dolayı etkilendiğini de belirtti. Bu arada Lexus ve Toyota’nın sipariş süreleri ise değişkenlik gösteriyor.
Toyota Yaris gibi kompakt modellerin bekleme süreleri 6 ayı bulurken, Lexus NX gibi premium kompakt otomobillerin teslimatları bir yıldan uzun sürebiliyor.
Markaların amaçları ise elbette çip krizinden en az hasarla kurtulmak.
İlginizi çekebilir
Kaynak: ANE