BMW, tam elektrikli modellere yönelik artan talebe ve istikrarlı şekilde büyüyen küresel satış hedeflerine rağmen, Çin’de yükselen vaka sayıların bir tehdit olarak görüyor. Bavyeralı marka CEO’su Oliver Zipse, Cuma günü düzenlenen bir etkinlikte gazetecilere verdiği demeçte,

“Çin’deki vaka sayıları ve karantinalar azalmıyor, artıyor. Gelecek çeyreklerde karantinalardan ve artan vaka sayılarından nasıl kaçınacağımız konusunda endişe duyuyorum. Çin’de artan vaka sayıları ve karantinalar için henüz bir çözüm yok gibi duruyor.”

The Chairman of the Board of Management of BMW AG, Oliver Zipse and the BMW i4 concept

İfadelerini kullandı.

Zipse, BMW’nin Çin’deki tam elektrikli modellerine olan ilginin çok yüksek olduğunu ve gelecek yıl tanıtılacak tam elektrikli MINI ve i5 modelleri ile satışların artacağını açıkladı. Açıkçası şu an batılı araç üreticileri, dünyanın en büyük otomobil pazarı olarak görülen Çin’de büyük bir rekabet içerisindeler. Peki kime karşı?

Elbette Çinli üreticiler. Çinli üreticilerin araçları ucuz, teknolojik ve dünya standartlarını karşılayabilecek konumdalar. Bu gibi avantajları sayesinde batılı otomobil üreticilerinin modelleriyle rekabet ederken hiç zorlanmıyorlar.

Tesla, düzensiz talep nedeniyle pazarlama stratejisini değiştirme kararı almıştı. Mercedes’in Çin’deki satışları ise pek iyi gitmiyor. Alman marka özellikle, markanın elektrikli amiral gemisi EQS modelinin satışlarının düşük olduğundan bahsetmiş ve EQS modeline 33 bin dolarlık bir indirim uygulamıştı.

Çin’deki vaka sayıları umarız küresel çapta bir vaka artışına neden olmaz zira bu sefer dünya ekonomisi belini doğrultamayabilir.