Çip krizi bu sefer otomobil anahtarlarını vurdu

Stellantis CEO'su Carlos Tavares'e göre çip krizi 2023'ün sonlarına doğru sona erecek.

Ford yeni anahtarsız giriş sistemi

Cihan Demir

Yazan: Cihan Demir

31 Eki 2022 da 11:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Yarı iletken malzeme tedariğinin gittikçe zorlaşması özellikle otomotiv üreticilerini etkiledi. Birçok üretici sene boyunca üretim hedeflerini azaltmak zorunda kaldı. Bazı üreticiler ise otomobillerde sunulan ve yüksek teknoloji gerektiren ancak müşteriler tarafından ‘olmasa da olur’ kabul edilen bazı donanımları bir süreliğine sunmamaya başladılar.

Yol bilgisayarları, bilgi – eğlence sistemleri, kablosuz şarj gibi teknolojilerin yanı sıra otomobilin beynini oluşturan ECU ve otomobilin hayati teknolojik özellikleri olarak sunulan ABS ve ESP gibi sistemlerin de çipe ihtiyaç duyduğunu belirtelim.

İç Mekanla Uyumlu Deri Anahtar (Aslında Inscription donanımıyla standart geliyor.)

Günümüz dünyasında otomobilleri anahtarsız çalıştırmak veya kapıları uzaktan açmak oldukça standart şeyler. Hatta artık aracın içinde bulunmuyorken motoru çalıştırmanıza izin veren teknolojiler bile bulunuyor. Ancak tüm bu imkanları yine otomobil anahtarlarının içerisinde bulunan çiplere borçluyuz.

Otomobil endüstrisinde yaşanan çip krizi ise şimdi otomobil anahtarlarını vurmuş olabilir. Toyota, geçtiğimiz gün Reuters ile yaptığı söyleşi de birkaç hafta boyunca otomobillerini yedek anahtar olmadan teslim ettiğini açıkladı.

Tesla Model S Anahtarı

Yedek anahtarsız otomobil teslim etmek birçok otomobil üreticisinin şu an uyguladığı bir strateji. Çünkü otomobil ya tek bir anahtarla teslim edilecek ya da müşteri yedek anahtar yüzünden birkaç hafta ya da birkaç ay boyunca daha bekletilecek.

Toyota yaptığı açıklamada,

“Yarı iletken tedariğindeki sıkıntılar henüz geçmediğinden, müşterilerimize en kısa sürede arabalarını teslim etmeyi amaçlayan geçici bir stratejiye sahibiz. Yedek anahtarlar gelir gelmez müşterilerimize teslim etmeyi umuyoruz.”

İfadelerini kullandı.

Avrupa’nın en büyük otomotiv üreticisi konumunda bulunan Stellantis CEO’su Carlos Tavares ise çip krizi ile ilgili şu ifadeleri kullanmıştı.

“Şu an az sayıda tedarikçi ile sorun yaşıyoruz. En fazla iki veya üç tedarikçi diyebilirim. Onların üretim kapasitelerini arttırmaya ve iyileştirmeye zorluyoruz. 2023’ün sonuna kadar çip krizi sorunun çözülmesini bekliyoruz. Ancak yine de bu bizim tahminimiz."

İlginizi çekebilir

BMW’nin üretim şefi çip kriziyle ilgili açıklamalarda bulundu

Toyota, çevreci araçlarıyla Avrupa'da rekor pazar payına ulaştı

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

BYD, Rolls-Royce'a rakip olacak modelini tanıttı! 28 Eki - TEASER
Toyota, yeni nesil benzinli motorlarını başka markalara satarak kâr etmek istiyor 28 Eki - OTOMOTİV
Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı! 28 Eki - Resmi açıklama
Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama
Chevy, gelecek nesil Corvette'in uygun fiyatlı kalmasını istiyor 27 Eki - FİYATI NE?
Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! 27 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR