Mercedes, yeni nesil AMG C63 modelini yakın zamanda tanıttı ve turbo şarjlı M177 V8 motor artık kullanılmayacak. Stuttgart’lı otomobil üreticisi turbo şarjlı dört silindirli ünitesini artık bir elektrik motoruyla destekliyor ve yeni C63’ün kalbinde bu ünite bulunuyor. Ancak Manhart’da V8 severlere özel bir şeyler var.

V8 motorlu C63 AMG tabanlı otomobil, Manhart’ın yükseltmeleri sayesinde daha iyi bir performansa sahip. Otomobilin turbo şarjı ve ara soğutucu sistemleri ise Manhart Turbo Performance Kiti ile tamamen yenilenmiş durumda.

Manhart CR700 Last Edition

Satış sonrası modifiye uzmanı olarak bilinen Manhart, otomobilin ECU sisteminde yaptığı bazı değişiklikler ile normalde 517 PS güce sahip olan otomobilin gücü 722 PS’e çıkarmış durumda. Normalde 700 Nm olan tork değeri ise yapılan değişiklikler ile 920 Nm’e çıkarılmış. Manhart tarafından elden geçirilen otomobilin 0- 100 km/sa hızlanması ise 3,3 saniye sürüyor. Ayrıca otomobilin 100 km/sa hızdan 200 km/sa hıza ulaşması ise 5,5 saniye sürüyor ve Manhart bunu “Otomobil için harika bir gelişme.” Olarak tanımlıyor.

Manhart CR700 Last Edition
Manhart CR700 Last Edition
Manhart CR700 Last Edition

Otomobilin dışına baktığımızda ise Manhart Race & Sport egzoz sistemi görüyoruz. Egzoz sisteminin birinde katalitik konvertörler yer almazken diğerin de 200 hücreli katalitik konvertörler bulunuyor. Özel bir kaplama ile sunulan 20 inçlik jantlar ise jantın çerçevesini süsleyen altın sarısı rengiyle oldukça ilgi çekiyor.

Galeri: Manhart CR700 Last Edition

Manhart tarafından CR700 Last Edition olarak adlandırılan otomobil selefinden 0.5 saniye daha hızlı şekilde 0-100 km/sa hızlanmasını tamamlayabiliyor.