BMW’nin sportif ve kompakt otomobili M2’nin yeni nesli geçtiğimiz günlerde tanıtıldı. G87 kasa koduna sahip olan otomobil içten yanmalı motora sahip son M otomobili olabilir. Aslında bakarsanız BMW 3.0 CSL modeli önümüzdeki ay tanıtılacak. Ancak 3.0 CSL, BMW ve otomobil severler için çok uç bir nokta diyebiliriz. Bunun en büyük nedeni 3.0 CSL’in sadece 50 adet üretilecek olması ve her birinin 750.000 euro gibi gerçekten pahalı bir fiyata sahip olmasından kaynaklı.

BMW, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamalar ile performans odaklı modellerde üç veya dört silindirli motorlar kullanmayacağını zaten söylemişti. 2030’dan sonraki senelerde ise sıralı altı silindirli motoru kullanmaya devam etmek veya içten yanmalı motorlara ek olarak bir elektrik motoru eklemek mümkün görünmüyor. Bunun nedeni Avrupa Birliğinin 2035 yılına içten yanmalı motora sahip araçların satışını yasaklayacak olması.

 

 

 

BMW M departmanının patronu Frank van Meel, CarBuzz’a konuştu,

“Küçük bir otomobilde şarj edilebilir hibrit bir ünite kullanmak zor olabilir. Temelde içten yanmalı motorunuz güçlü değilse şarj edilebilir hibrit kullanmak bir anlam ifade etmiyor.”

Açıklamalarını yaptı.

Mercedes – AMG, yeni C63S modelini geçtiğimiz günlerde tanıtmıştı ve 2.0 litrelik turbo şarjlı üniteden yeni canavarlarına 475 PS güç sağlayabiliyorlardı. BMW’nin Mercedes’in izlediği yolu izlemek istemediği açık.

Galeri: BMW M2 (2023)

Tabii ki çok uzaktan bir gelecekten bahsediyoruz. BMW yeni M2 modelini geçtiğimiz hafta duyurdu ve modelin on yıllık bir süre içerisinde satışına devam edilecek. Bu arada şimdiden BMW M2 xDrive ile ilgili söylentiler yayılmaya başladı bile.