Elektrikli otomobillere geçiş süreci halihazırda gerçekleşiyor. Bunun yanında içten yanmalı motorlar için oldukça sıkı kısıtlamalarda getiriliyor. Bu kısıtlamaların başında ise tabii ki emisyon kısıtlamaları yer alıyor. Otomobil üreticilerini oldukça zorlayan ve daha maliyetli içten yanmalı motorlar üretmelerini sağlayan bu emisyon kısıtlamaları nedeniyle bazı otomobil üreticileri performans odaklı modellerinde bile üç veya dört silindirli üniteler kullanmaya başladı. Ancak görünüşe göre BMW o markalardan biri olmayacak.

2022 BMW M Fest için bir medya toplantısı sırasında, markanın patronu Franciscus van Meel, M departmanının üç veya dört silindirli motorlara sahip yüksek performanslı modeller üretme planlarının olmadığını açıkladı. CarBuzz’a göre Meel, düşük hacimli ve düşük silindir sayısına sahip üniteler bulunan spor otomobiller olduğunun farkında ancak BMW’nin böyle bir şey yapma planını olmadığını da tekrar etmiş bulunuyorlar.

BMW M2 (2023)

Yeni M2 sadece birkaç gün önce tanıtıldı ve markanın yüksek performanslı kompakt spor otomobilinin kalbinde, 3.0 litre hacminde sıralı altı silindirli bir ünite yer alıyor. G87 kasa koduyla üretilen modelde 2019’dan beri kullanılan oldukça gelişmiş ve teknolojik bir motor ailesi bulunuyor. S58 kod adlı bu motor ailesinin en yeni üyesi olan S58B30 ise 458 PS güç üretebiliyor.

BMW, üç veya dört silindire sahip performans modelleri üretmeyecek ancak bu Bavyeralı üreticinin elektrikli otomobiller üretmeyeceği anlamına gelmiyor. BMW XM, çift turbo şarjlı V8 hibrit bir üniteye sahip ve 647 PS v 800 Nm tork gibi ciddi değerler sunuyor. Yeni M5’in casus fotoğrafları da otomobilin şarj edilebilir hibrit bir versiyonunun olacağını gösterir nitelikle.

Diğer üreticilerinin aksin BMW, altı veya sekiz silindirli motorlarla performanslı modeller sunuyor, ancak her ne olursa olsun marka elektrifikasyon sürecinden diğer otomobil üreticileri gibi kaçamayacak.

Galeri: BMW M2 (2023)