MC20, MC12’nin gerçek bir halefi değil, ancak 2000’lerin ortalarında, Ferrari Enzo tabanlı bir süper otomobil gibi MC20’ninde bir pist versiyonu var. Temmuz ayının ortalarında duyurulan Project24, sadece sanal ortamda oluşturulmuş fotoğraflardan ibaretti. Şimdi elimizde yeni render çalışmaları var ve Project24’e bir kez daha yakından bakıyoruz.
Project24’ün her biri birbirinden eşsiz olacak. 62 adet üretilmesi planlanan otomobilin sahipleri, Maserati’nin Fuoriseri kişiselleştirme programı aracılığıyla araçlarını kişiselleştirebilecekler. Bu yüzden Maserati, Project24’ün bugüne kadarki en özelleştirebilir Maserati otomobili olduğunu söylüyor. Project24 henüz hala kod adıyla anılıyor ve halka açık yollarda kullanılıp kullanılmayacağı belli değil. Project24, MC12 gibi “Versione Corse” sonekini alıp yalnızca pistlerde kullanılan bir makine olabilir.
Emisyon regülasyonlarını tamamen görmezden gelerek yeniden geliştirilen Nettuno motor artık daha güçlü. 3.0 litre hacminde turbo şarjlı motor V düzeninde 6 silindire sahip ve artık 740 BG güç üretebiliyor. Bu da Project24’ün, daha uysal olan ikizi MC20’den 120 BG daha fazla güç üretmesi demek. Şimdilik otomobilin torku hakkında henüz bir bilgimiz yok ancak MC20’nin 730Nm’lik torkundan daha fazlasına sahip olacak.
Standart MC20’ye kıyasla önemli değişiklikler bulunuyor. Bunlardan en ilgi çekici olanı ise elbette Brembo tarafından geliştirilen, karbon seramik havalandırmalı diskler.
1.250 KG’lık kuru ağırlığı ile, birçok yol otomobilinden daha hafif olan Project24, sekiz ileri çift kavramalı şanzıman yerine, altı ileri sıralı yarış şanzımanı ile tanıtılacak. 120 litrelik yakıt deposuna sahip olan pist canavarı FIA tarafından onaylanan bazı yarış ekipmanlarına da
Galeri: Maserati Project24 fotoğrafları
sahip.
Maserati ile ilgili daha fazlası
Fiyatlandırması henüz açıklanmadı ancak Project24, 215 bin dolarlık MC20’ye kıyasla daha da pahalı olacak, orası kesin gibi!