Hyundai'den N-rozetli bir süper otomobilin geleceğine dair söylentiler uzun zamandır hayatımızdaydı. Hyundai'nin N bölümünün eski başkanı Albert Biermann, Top Gear'a verdiği demecinde amiral gemisi bir spor otomobilin bir noktada gerçekten geliştirilmekte olduğunu ifade etti. 2017'de piyasaya sürülen i30 N, Güney Koreli markanın sportif mantalitesinin ilk adımlarını taşırken, ilk plan, performansa dayalı hatchback'ten çok daha heyecan verici bir ürün sunmaktı diyebiliriz.
Albert Biermann, bir süper otomobil için öylesine bastırmıştı ki, tıpkı BMW M'nin başındayken olduğu gibi, projenin arkasındaki itici güç olarak en önemli aktör kabul ediliyordu. Meraklıları için belirtmemiz gerekirse, bu durum aslında hiç gerçek olmadı. Bunun en büyük nedeni, Münih'ten gelen temsilcilerin bu proje yerine i8'e odaklanmaya karar vermeleriydi.
Galeri: Hyundai N Vision 74
Hepimizin bildiği üzere ilk N modeli, bir karbon fiber küvet şasisi ve kendi başına çalışan bir benzinli motor veya hibrit bir güç aktarma organının parçası olarak bir elektrik motoru ile tasarlanarak karşımıza çıkmıştı. Nedendir bilinmez, süper otomobilin platformu bir hidrojen yakıt hücresini de barındıracak şekilde de geliştiriliyordu. Projenin gerçeğe dönüşmemesinin sebebi ise, Seul'deki üst düzey yöneticilerin 150.000 dolarlık öngörülen fiyatın Hyundai rozetli bir model için çok yüksek olacağını düşünmeleri olmuştu.
Halihazırda Hyundai Grubu'nda Yönetici Teknik Danışman olarak çalışan Albert Biermann, süper otomobilin fişini çekme ve Kona N, i20 N ve Veloster N gibi çok daha ulaşılabilir performans otomobilleri üzerinde çalışma kararını destekliyor.
Markanın mühendisleri, tamamen elektrikli Ioniq 5 N üzerindeki çalışmalarının sonlarına doğru gelirken, farklı bir N modeli türü hayatımıza girecek diyebiliriz. Öyle ki bahsi geçen modelin 2023'te 600 beygir gücü üreterek karşımıza çıkması bekleniyor. Biermann, farklı bir röportajında bu modelin i30 N'den çok daha hızlı olacağını, bununla birlikte özel bir Drift Moduna da sahip olacağının sözünü vermişti.
Kaynak: Top Gear