Bu ayın başında yeni otomobilini tanıtan Pagani, Huayra modelinin yerine geçecek Utopia modelinde çift turbolu bir V12 motor kullanma kararı aldı. 60 derecelik bir açıyla yerleştirilen 6.0 litrelik güç ünitesi, yedi vitesli bir manuel şanzımanla birlikte çalışıyor. 

Top Gear dergisine konuşan Horacio Pagani, şirketin GT 63 S E Performance modelinde de bulunan, AMG’nin çift turbolu 4.0 litrelik V8 hibrit ünitesini de düşündüklerini söylemişti. Söz konusu AMG olunca, 831 BG’lik bir ünite kulağa iyiymiş gibi geliyor olabilir ancak Utopia modeli için kullanılsaydı, motor gücü 1.000 beygir olacaktı. Peki neden?

Galeri: Pagani Utopia

Çünkü Utopia’da eğer böyle bir V8 ünite kullanılmış olsaydı, otomobil her şeyden önce çok daha ağır olacaktı. Pagani’ye göre son başyapıtları olan Utopia modeli 1.280 kilogramlık bir kuru ağırlığa sahip. Bu arada hatırlatmakta fayda var. Yapılan simülasyon testlerinde V8 hibrit bir üniteden güç alan Pagani Utopia, V12 motorlu varyantına göre 5 saniye kadar yavaş kalıyor.

“Pagani’nin ürettiği otomobillerin hafif olması gerekiyor. Bu yüzden elektrifikasyon için gelişmeye istekli olsak da, bizim için en büyük hedef otomobillerimizi daha keyifli, daha eğlenceli ve daha Pagani haline getirmenin bir yolunu bulmak.”

Bu arada AMG GT 63S E Performance modelinin sadece 9 vitesli, çift kavramalı bir otomatik şanzımanla satıldığını söylemeden geçmeyelim. Eğer Utopia V8 bir güç ünitesi kullansaydı, bu şanzıman sistemi kullanılmak zorunda olacaktı.