Bentley Mulliner Batur, İngiliz markasının yeni tasarım dilini tanıtacak olan el yapımı bir GT olarak karşımıza çıkacak. Batur, bundan yalnızca sayılı günler sonra, 20 Ağustos'ta Monterey Otomobil Haftası'nda tam çıkışını yapacak. Bentley, Batur'un tasarımını, markanın yaklaşmakta olan elektrikli araçlarının görünümünü ortaya koymada başrolü oynayacak. Bu aşamada marka, Grand Tourer'ı sınırlı sayıda üretilen Bacalar'ın halefi olarak görüyor.

Haberimizin kapak fotoğrafında inceleyebileceğiniz teaser görüntüsü, Batur'un ızgarasının yakından çekilmiş bir karesini ekranlarınıza ataşıyor. Bentley'nin "B" rozeti, ön uçta konumlanıyor. Endonezya'nın Bali kentindeki Batur Gölü'nden adını alan araç, V şeklinde ağ desenli bir krom ızgara ile kapıları çalıyor.

Bentley Mulliner Batur Teaser

Batur'un selefi olan Bacalar ise, iki kişilik lüks bir üstü açılır araç olarak biliniyor. Bentley, aracın üretimini yalnızca 12 araç ile sınırlı tutuluyor. Mulliner tarafının her bir aracı oluşturması yaklaşık altı ay zamanlarını aldı. Araç, 656 beygir gücü ve 900 Nm tork üreten çift turbo 6.0 litrelik bir W12 ile destekleniyor.

Bentley'in paylaştığımız teaser'ı, Batur'un elektrikli bir aktarma organına sahip olabileceği ile ilgili bazı ipuçları vermiyor değil. Bunun yanında, kendisinin Bacalar gibi çok sınırlı bir üretime sahip olması kulislerde bekleniyor. Markanın ilk seri üretilen elektrikli otomobili, çok da uzak olmayan bir geçmişte yaşanan bir gecikme nedeniyle çok daha sonra aramıza katılacak. Bu aşamada mevcut plan, ürünü 2025'te tanıtmaya yönelik orijinal stratejidense 2026'da doğrudan piyasaya sürmek olarak belirleniyor.

Galeri: Bentley Bacalar Renkleri

Bentley CEO'su Adrian Hallmark'ın daha önceki açıklamalarına bakacak olursak, kendisinin şirketin EV'sinin 1.400 beygir gücüne sahip olabileceğini öne sürdüğünü tekrar hatırlarız. Aracın 0'dan 100 km/sa hızlanması için yaklaşık 2.7 saniyelik bir süre belirtiliyor. Keza kendisinin elektrikli SUV segmentine uyduğu da bildiriliyor.

Bentley EV'deki gecikmenin, daha önce haberlerimizde yer verdiğimiz yazılım sıkıntıları ile ilgili olduğu düşünülüyor. Hatta bu durum, WW Grubu'nun, Herbert Diess'i şirketin yönetim kurulu başkanı olarak görevinden alınmasına kadar gitmişti. Diess'in yerini Porsche patronu Oliver Blume almıştı.