2022 model Toyota Crown bütün hatlarıyla karşımızda
Crossover olduğunu düşünen sedan otomobil. Üstelik iki hibrit aktarma organıyla geliyor!
Hazırlayan: Cihan Demir
Toyota Crown modeli, çoğu ABD’li için tanıdık bir isim olmasa bile Japonya’da ve dünyanın geri kalanında oldukça önemli bir otomobil ismi. ABD’de 70’li yıllarda kısa bir süre kadar satışta olsa da, Crown asıl Japonya pazarı için önemliydi ve tam 16. Jenerasyon üretildi. Bundan önceki son nesil ise 2018’de tanıtıldı.
Şimdi Crown modeli tekrar ABD’de ama… Beklediğimiz şey bu muydu? ABD’de satışa sunulacak model, Crown 2023, Toyota’nın BZX4 modelinden ilham alan dış taşarım hatlarına ve Lexus Esque tasarım felsefesinden etkilenmiş iç mekan öğelerine sahip bir yükseltilmiş sedan. Bu tarz modellere Sport Utility Sedan yani SUS deniliyor.
Galeri: 2022 Toyota Crown
Crown modeli üst donanım seviyesinde iki tonlu bir boya ve ikili hibrit sistemine sahip güç ünitesiyle birlikte geliyor. Her ne kadar garip bir modelmiş gibi dursa da Crown modeli lüksü, ince tasarım detaylarını ve mütevazı bir gücü de beraberinde getiriyor. Toyota, lansmanda Crown için iki farklı güç ünitesi tanıttı. Temel donanım XLE’de, Toyota’nın dördüncü nesil hibrit güç aktarma sistemi teknolojisiyle geliştirilen 2.5 litrelik dört silindirli bir motor standart olarak geliyor.
Üst düzey Platinum donanımında ise işler biraz farklılaşıyor. Bu donanımda turbo şarjlı 2.4 litrelik dört silindirli bir benzinli motor yanında iki elektrik motoruyla birleştirilen yeni Hybrid Max güç aktarma organı ile gücünü ciddi derecede arttıran bir güç ünitesiyle geliyor. Bu en fantastik olan Crown modeline toplamda 340 beygir gücü veren bir güç ünitesi demek oluyor.
Tanıtılan her 3 Crown donanımı da dört tekerden çekiş sunuyor ancak en üst donanım paketinde yer alan, E-Four dört çeker sistemi, Toyota’nın elektrikli otomobiller için geliştirdiği yeni nesil bir dört çeker sistemi ve bu yeni nesil sistem sadece en üst donanım Planitum’da yer alıyor. Mevcut gücün yüzde 80’nini arka tekerlere aktarabilen yeni nesil sistem, Crown modeline daha dinamik bir sürüş sağlıyor.
Bunu da oku
Madem sürüşten bahsediyoruz biraz da süspansiyonlardan bahsedelim. Yeni Crown modeli, Toyota’nın TNGA mimarisi üzerinde üretiliyor ve bu mimaride yaygın şekilde bulunan bir ön gergi çubuğu ile arkada çok noktadan bağlantılı süspansiyon kurulumu kullanılıyor. Planitum donanım seviyesinde gövde oldukça az şekilde sarsıntıya maruz kalıyor ve salınım olabildiğince aşağıya çekilmiş durumda. Platinium donanım seviyesiyle ilgili özellikle bu detayın verilmesinin nedeni Toyota’nın Uyarlanabilir Değişken Süspansiyon sistemini kullanılıyor olmasından kaynaklı. Platiunum donanım seviyesinde ayrıca sürüş dinamiklerini kendinize göre değiştirebileceğiniz “Bireysel Ayar” kısmı da mevcut.
Zaten ‘gerçekten iyi görünen’ stiline rağmen eğer dilerseniz Crown aracınızı birkaç şekilde özelleştirebilirsiniz. Crown XLE ve Limited modellerindeki standart jantlar iki renk tonlu, 19 inç jantlardan oluşuyor. Limited’deki Advanged ek paketi ile birlikte 21 inç jantlara sahip olabilirsiniz. Bu arada kişiselleştirme demişken iki renk tonlu boya sadece en üst donanım paketinde sunuluyor.
Crown’ın iç mekanı, dış tasarımdan az az etkileyici. Bunu söylemekte sorun yok bana kalırsa. XLE donanımda siyah deri kullanımı tercih edilmiş. Limited ve Platinum donanımlarında ise ön koltuklarda standart olarak ısıtma, bağımsız havalandırma, arka koltuklarda ısıtma ve standart olarak sunroof sunuluyor.
Bunu da oku
İç mekanda sunulan bilgi-eğlence sistemi 12.3 inçlik bir dokunmatik ekranla birlikte geliyor. Kablosuz Apple Car Play ve Android Auto desteği bulunan modelde, 4G Wifi özelliği de bulunuyor. Ayrıca her donanım seviyesinde Toyota Safety Sense 3.0 donanımı da bulunacak.
Toyota Crown’ın satış fiyatı ile ilgili bir bilgi yok. Önümüzdeki sene aracın satışa sunulmasına yakın daha detaylı bilgilere ulaşacağız. Aynı zamanda Toyota Türkiye’nin, Crown modelini Türkiye’ye getirip getirmeyeceği ise hala belirsizlik konusu.