Hyundai, ilk elektrikli otomobillerinden Ioniq’i geri çağırma kararı aldı. Açıklamalara göre 2016 - 2017 model olan hibrit ve plug-in-hybrid (şarj edilebilir hibrit) versiyonlarından 10.575 araç geri çağırmadan etkilendi. Şirket, 2018 yılında bu araçlar için bir geri çağırma daha düzenlemişti. Anlaşılan 2018’de yapılan düzeltmeler sorunu ortadan kaldıramadı.

Güney Koreli üretici tarafından yapılan açıklamaya göre geri çağırılan araçların ana röle kontakları arasında bağlantı problemi bulunuyor. Bu problem sebebiyle parçalarda ısınma meydana gelebilir ve araçta yangın çıkabilir. Ayrıca bu problem sebebiyle araç ikaz ışığı yakarak çalışmayı durdurabilir.

Galeri: 2020 Hyundai Ioniq

Hyundai bu hatayı ilk olarak 7 Mart 2018 tarihinde öğrendi. Güney Kore pazarında satılan 2017 model Kia Niro’da tespit edilen ısı hasarı sonrasında şirket incelemelere başladı ve hatayı resmi olarak Eylül 2018’te tespit etti. Ardından Ekim 2018’de araçlar için geri çağırma yayınlandı. 

Ardından tarihler 26 Haziran 2021’i gösterdiğinde geri çağırma kapsamında yenilenmesine rağmen yanan bir Hyundai Ioniq 2017’ye rastlandı. Ayrıca Kasım ve Aralık 2021’de de 2 yeni rapor daha ortaya çıktı. En son olarak Mart 2022’de yeni bir yangın tespit edildi. Yapılan araştırmalara göre geri çağırılan araçlardan birçoğunun yanlış tamir edildiği anlaşıldı.  

26 Haziran 2021'den 6 Mart 2022'ye Hyundai’ye geri çağırılan araçlardan 9 tanesinin yandığı bilgisi ulaştı. Bu durumla birlikte Güney Koreli üretici harekete geçti ve yeni bir geri çağırma yayınladı. 26 Ağustos 2022 tarihine kadar araç sahiplerine mektup gönderilecek. Ayrıca 2018’de yenilenen araçlar da bu kapsamda geri çağırılacak.