S2000 sevenleri Honda'dan yıllardır onu geri getirmesini istiyorlarsa bile markanın bu konudaki tavrı hep aynı oldu ki o tavırda negatifti. Koleksiyonunda bu güzide otomobili bulunduranlar ise ona daha fazla güç yükleyerek bazı denemeler yapmaktan çekinmiyorlar. İşte onlardan birisi ile karşınızdayız, 2008 yapımı bu AP2 süperşarjlı bir şekilde geliyor.

Otomobilin stok hali 2.2 litrelik motorla 239 beygir gücü üretiyordu ki, süperşarj ile birlikte bu 420 beygir gücüne çıkıyor. Bu desteğin ardından tork rakamları ile ilgili bir güncelleme yapılmadı, dolayısıyla S2000'in 220 Nm tork ürettiği stok şekliyle devam edeceğiz.

Burada gördüğümüz S2000, süperşarjlı motorunun dışında birkaç mod da içeriyor. Kendisi, arka kanat ve çift egzoz uçları, yolcu tarafındaki ön panele düzgün bir şekilde entegre edilmiş ekran gibi kişiselleştirmeler alarak karşımıza çıkıyor. Bu S2000, Almanya'nın dillere pelesenk otoyolunun sınırsız bir bölümünde 263 km/sa hıza kadar çıkmayı başardı.

Henüz bu yılın başlarında gördük ki, turboşarjlı bir S2000, burada paylaştığımız süperşarjlı modelden biraz daha fazla hıza ulaşarak 520 beygir gücü üretmeyi başarmıştı. Kimilerine göre, yüksek devirli doğal emişli motora bir turbo veya bir süperşarj cihazı takmak yanlış gelebilir, unutulmamalıdır ki burada odaklanılan tek nokta performansın ne kadar sınırın üstüne çıkacağıdır.

Zaman bize gösterdi ki şayet başka bir S2000 görürsek, onun da EV  şeklinde geleceğini düşünüyoruz. Kulislerde konuşulanlara göre, tarihler 2024'ü gösterdiğinde, kendisinin Civic Type R destekli bir versiyonunu görebiliriz. Aklımızın bir köşesine yazdık.