Unuttuğumuz Konseptler: 1954 Fiat Turbina

Hikayemiz, emisyon sınırlamalarının olmadığı çağlarda başlıyor...

Fiat Turbina

Mert Gökhan

Yazan: Mert Gökhan

3 Haz 2022 da 14:30

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Konsept: 1954 Fiat Turbina

Tanıtım Yılı: 23 Nisan 1954 Torino Otomobil Fuarı

Özellikler: Gaz türbin motoru!

Bu konsepti neden hatırlıyoruz?

İnsanoğlunun otomobiller ile olan bağı güçlendikçe, yeni teknolojilerin de önü açılmış oldu. Geldiğimiz noktada artık elektrikli otomobiller hayatımızın önemli bir parçası. Yeni emisyon kuralları ile ise içten yanmalı otomobillere neredeyse veda etme noktasına geldik.

Fakat bugün sizleri Euro6d, 7d ve bunun gibi emisyon kurallarının olmadığı daha "analog" bir döneme götürüyoruz. Öyle ki günümüzde böyle bir konseptin ortaya çıkması neredeyse imkansız gibi görünüyor.

1954 Fiat Turbina

Seneler 1948 yılını gösterdiğinde Fiat'ın baş mühendisi Dante Giacosa ve ekibiyle projenin başına geçen Vittorio Bellicardi, binek otomobil içerisine yerleştirilecek bir gaz türbin motoru üzerinde çalışmaya başlıyor. Bellicardi gerekli hesaplamaları yaparak gizli projenin düğmesine basıyor.

Bunu da oku

Unuttuğumuz Konseptler: Hyundai HCD-5 Crosstour

Unuttuğumuz Konseptler: 1954 Ford FX-Atmos

Bu dönemlerde aktif olarak çalışan Fiat'ın havacılık kanadı, de Havilland Engine Company tarafından üretilecek bir gaz türbinli motoru "çalışma" kisvesinin altında gizlemeye karar veriyor. Fakat proje aslında sadece birkaç Fiat mühendisi tarafından bilinen motorun ta kendisi.

Yaklaşık iki yıl süren çalışmaların ardından Tipo 8001 kod adlı gaz türbinli motorun üretimi tamamlanıyor. Çift zamanlı santrifüj kompresörü ile çalışan sistem direkt olarak arka aksa bağlanıyor. Şanzımana ihtiyaç duymayan motor Fiat'ın verilerine göre 300 bg güç üretebiliyor.

Galeri: 1954 Fiat Turbina

1954 Fiat Turbina

Bu sürede Rover'ın kendi gaz türbinli motora sahip aracını tanıtması ise süreci hızlandırıyor. Kısa süre içerisinde Turbina'ya onay veren Fiat'ın yönetim katı aracın geliştirilmesi için düğmeye basıyor.

1954 yılında düzenlenen Torino Otomobil Fuarı'nda görücüler ile buluşan model, yenilikçi tasarımı ve aerodinamik gövdesi ile dikkatleri üzerine çekiyor. Modeli oldukça pürüzsüz şekilde tasarlamaya çalışan mühendisler, aracın sürtünme katsayısını da 0.14'e kadar indiriyor. Öyle ki bu rekor, 1984 yılına kadar Fiat'ın ellerinde kalıyor.

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

OMODA | JAECOO'dan Avrupa'da rekor! 27 Eki - İmalat / Üretim
Tony Stark'ın Acura NSX'i sizin olabilir! 27 Eki - Resmi açıklama
Alpine CEO'sundan yeni modelin "retro" tasarımını veto! 27 Eki - Resmi açıklama
Cadillac, 125. yılını kutlamak için özel bir Escalade-V tasarladı! 26 Eki - Resmi açıklama
Tofaş’ın 300 milyon $'lık K9 yatırımı üretime başladı! 26 Eki - İmalat / Üretim
NHTSA, otonom araçların "turkuaz ışık" taşımasını istiyor 26 Eki - OTONOM ARAÇLAR
Porsche, özel müşterileri için 15 tek seferlik model üretiyor 26 Eki - Süper otomobiller