Pagani, Huayra NC'yi böyle gösterdi

Hafif bir süper otomobil gibisi yok.

Pagani Huayra NC.

Berk Boztas

Yazan: Berk Boztas

25 May 2022 da 16:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Pagani, Huayra NC'yi, Pagani Özel Projeler bölümünün bir ürünü olarak piyasaya sunuyor. Huayra NC, fazlasıyla mavinin koyu bir tonunu alan bir gövdeye sahip olarak geliyor. Ön uç, kaput ağzı ve arka güverte üzerinde kırmızı bir şerit kendisini gösterirken, aynı zamanda kanatların dikmelerinde de kırmızı rengi görebiliyoruz.

İç mekana geldiğimizde, koltuklar ve A sütunları, gövde rengiyle uyumlu mavi Alcantara renginde bizi karşılıyor. Direksiyon simidinin saat 12 pozisyonu ve denge kontrol düğmesinin koyu kırmızı renk olması, araç içinde güzel bir renk uyumu yakalanmasında güzel bir iş çıkarmış.

Huayra NC, Mercedes-AMG kaynaklı 6.0 litrelik, çift turboşarjlı motorun ürettiği 838 beygir gücü ile destekleniyor. Belki de böyle hızlı bir süper otomobilde bahsetmemiz gereken en önemli noktalardan biri ağırlık ki, kendisi yine bu minvalde başarılı. Yalnızca 1.240 kilogram ağırlığında.

Bütün bunların dışında Pagani, şu sıralar Huayra'nın halefini "C10" adı altında geliştiriyor. Aşağıda paylaştığımız galerideki casus fotoğraflarına bakılırsa, kendisininmevcut nesil süper otomobilden daha pürüzsüz ve daha basit bir stile sahip olacağını söyleyebiliriz. Yüksek monte edilmiş dörtlü egzoz kurulumu ile beraber arka kısım da oldukça tanıdık gelen bir yüze sahip.

Galeri: Pagani C10 Casus Fotoğraflar

Pagani C10 Casus Fotoğraflar

Kaynak: Automedia

Marka, daha önce C10'un 6.0 litrelik V12'yi kullanmaya devam edeceğini doğrulamıştı. Kulislerde konuşulanlara göre, marka, aracın mevcut Huayra'dan 30 ila 40 arasında daha fazla beygir gücüne sahip olması için ince ayarlar yapıyor.

Bunu da oku

Pagani C10'dan ilk teaser geldi, tanıtım tarihi netleşti

Pagani C10 prototipleri ilk kez görüntülendi

Pagani'nin patronu Horacio Pagani, şirketin C10 için hedefinin Huayra'ya kıyasla ağırlığı azaltmak olduğunun altını çiziyor. Ağırlık azaltmak önemli fakat aynı zamanda maksimum hıza odaklanmak yerine aracın yol tutuşunun da iyileştirme konusunda planları olduğunu belirtiyor. Pagani ayrıca C10'un üstü açık ve pist odaklı çeşitlerinin gelecekte geleceğini de doğruladı.

Kaynak: Pagani China ile Facebook

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede