Uzatılmış dingil mesafeli Bentley Bentayga'nın ağırlığı...

Bu konuda üst sınıra dayanmış durumda.

2022 Bentley Bentayga (Uzatılmış Dingil Mesafeli).

Berk Boztas

Yazan: Berk Boztas

12 May 2022 da 18:02

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Yeni genişletilmiş aks aralığına sahip olan Bentley Bentayga, tartıda gösterdiği 2.514 kilogram ağırlığı ve 3.250 kg brüt araç kütlesi ile bir hayli ağır bir canavar olarak karşımıza çıkıyor. Yine de bu rakamlar, bir Avrupa Birliği ehliyetinin ağırlık sınırlarına tehlikeli bir şekilde yaklaştığı gerçeğini değiştirmiyor. İngiliz otomobil üreticisi, Avrupalı müşterilerinin yeni Bentley kullanmalarının yasaklanmamasını sağlamak için çeşitli girişimler yapıyor.

Yakın zamanda tanıtılan genişletilmiş aks aralığına sahip Bentayga'nın önizleme etkinliği sırasında, CarSales Volkswagen Grubu'na kabul edilen şirketin bir temsilcisi, kıtadaki sürücüler için daha yüksek ağırlık limitleri müzakere etmek için Avrupa Komisyonu'ndaki lobi araçlarını kullandığının altını çiziyor. Avustralya menşeili yayına göre, Crewe merkezli üretici, dört model yelpazesinde ortalama 2.308 kg ile şu anda VAG'ın en ağır markası olarak kabul görüyor.

Galeri: 2022 Bentley Bentayga (Uzatılmış Dingil Mesafeli)

2022 Bentley Bentayga (Uzatılmış Dingil Mesafeli)

Bentayga ürün grubu direktörü Chris Cole, “Lisanslarla ilgili kurallar... Lisanslamada kritik bir değişiklik olmalı. Şu anda mevcut teknoloji ile brüt araç ağırlığı tüm Avrupa'da tavan seviyesine çıkacak. Bu, durum, sertifika yetkilileriyle yapılan görüşmeler sonrası değişebilir.” ifadelerini kullanıyor.

Yeni BMW 7 Serisi ailesinin proje yöneticisi Christoph Fagschlunger de otomobillerin daha fazla ağırlaşmayacağını belirtti. Fagschlunger, markanın şu anda mevcut olan en ağır iki otomobili olan i7'nin 2.640 kg ve makyajlı X7'nin 2.480 kg olduğunu belirtiyor. Bu rakamlar gerçekten üst tavana demir atmış durumda.

Bunu da oku

Uzun aks aralıklı Bentley Bentayga'nın render çalışması...

Şarj edilebilir hibrit Bentley Continental GT casuslara takıldı

Peki ileride lüks elektrikli otomobiller Avrupa'daki 3.5 tonluk kuralın altında kalmayı başarabilecek mi? Bentley bundan şüphe ediyor, zira elektrifikasyon temelde daha fazla ağırlık demek. Chris Cole, "Yasa, şirketleri yakıt ekonomisi için mümkün olduğunca hafif gitmeye teşvik ediyordu, ancak araçlar elektrikli olduğunda bu geçerli olacak mı?" diyerek farkı bir bakış açısı ile olaya yaklaşıyor.

Haberimizin sonlarına doğru gelirken, Bentley'nin 2025'ten itibaren gelecek elektrikli ürün gamı ile birlikte, markanın mevcut ağırlık rakamlarının daha da yükselmesini ve Avrupa'nın kısıtlamalarına daha da yaklaşmasını beklediğimizi belirtmek isteriz.

Kaynak: CarSales

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Volkswagen Grubu, araçlarına Çin yazılımlarını yerleştirebilir! 27 Eki - SÖYLENTİLER
OMODA | JAECOO'dan Avrupa'da rekor! 27 Eki - İmalat / Üretim
Tony Stark'ın Acura NSX'i sizin olabilir! 27 Eki - Resmi açıklama
Alpine CEO'sundan yeni modelin "retro" tasarımını veto! 27 Eki - Resmi açıklama
Cadillac, 125. yılını kutlamak için özel bir Escalade-V tasarladı! 26 Eki - Resmi açıklama
Tofaş’ın 300 milyon $'lık K9 yatırımı üretime başladı! 26 Eki - İmalat / Üretim
NHTSA, otonom araçların "turkuaz ışık" taşımasını istiyor 26 Eki - OTONOM ARAÇLAR