Henüz bu ayın başlarında, Nürburgring'de V8 motor testinden geçen beş kapılı ve sekiz koltuklu bir Land Rover Defender görmüştük. Bugün ise karşımızda başka bir sekiz silindirli prototipimiz var fakat belirtmeliyiz ki bu araç 5 Nisan'da casusluk yaptığımızdan oldukça farklı. Aşağıdaki fotoğraflardan inceleyebileceğiniz bu güzellik, Defender V8'in performansa dayalı versiyonunun ta kendisi.
Kulislerde konuşulanlara göre, bu protitipin temeli Defender 110'a dayanıyor. Standart bir Defender 110 ile kıyasladığımız zaman, burada daha büyük tekerlekleri ve ek uzantılara sahip daha geniş tekerlek bombelerini görebiliyoruz. Her ne kadar buradaki Defender'ın V8 versiyonunun stok süspansiyon kurulumunda kullandığı görülüyor olsa da, buradaki deneme aracının süspansiyonun düşürülüp düşürülmediğini söylemek imkansıza yakın.
Galeri: Performansa Dayalı Land Rover Defender V8 Casus Fotoğrafları
Dikkat çeken bir başka nokta ise arkadaki dörtlü egzoz borusu düzenlemesi de dikkat çekiyor. Elimizdeki bilgilere bakılırsa Land Rover, araziye daha iyi hazırlanacak ve aynı zamanda sokakta da daha hızlı olacak bir prototip üzerinde mesai harcıyor. Ortaya ne çıkacağını görmek için sabırsızlandığımızdan emin olabilirsiniz.
Bunu da oku
Buradaki performansa dayalı sürüm ile ilgili maalesef çok fazla şey bilinmiyor. Standart Defender V8, yeni Range Rover ailesinin aksine, kaputun altında 529 beygir gücü ve 625 Nm tork üreten 5.0 litrelik süper şarjlı bir motora sahip. Yakın zamanda yayınlanan bir rapora göre, performansa dayalı Defender'ın BMW kaynaklı 4.4 litrelik V8'i ile birlikte güç konusunda önemli gelişmeler kaydedebileceği konuşuluyor.
Kaynak: Automedia