2021'den bugüne casus fotoğrafçılarımız yeni nesil BMW X1'i gözlemlemeye devam ediyor. Kendisini çoğu kez halka açık yollarda, otoparklarda ve kış testlerinde görme imkanımız olmuştu fakat crossover bu sefer Nürbürgring yollarını tutma kararı aldı.

Burada gördüğümüz için X1, M Performance olmayan versiyon gibi görünüyor diyebiliriz. Bunun en büyük nedeni, arka taraftaki dört egzoz çıkışının olmaması. Aynı zamanda elektrikli iX1'e de benzemiyor. Herhangi bir şarj edilebilir hibrite yönelik bir işarette olmadığından, yakıt destekli bir versiyon ile karşı karşıya olma ihtimalimiz çok fazla.

Galeri: Yeni Nesil BMW X1 Casus Fotoğrafları (Nürbürgring)

Yine de daha önce gördüğümüz gibi, X1 üretime hazır farlarını ve arka lambalarını takarak bu yolculuğa çıkıyor. Testlerde elde edilen ek verilerden yola çıkarak şunu söyleyebiliriz ki, üçüncü nesil X1, BMW'nin UKL mimarisini kullanacağından mütevellit, iyi bir direksiyon kontrolü ile kapımızı çalmalıdır.

Kulislerde konuşulanlara göre BMW, tamamen yeni X1'in üzerinde bir hayli mesai harcayarak karşımıza çıkaracak. Yeni nesil X1, yüksek ihtimalle dikey köşe hava girişlerine ve eğimli farlara sahip bir şekilde gelecek. Bu arada kendisinin biraz boy atma ihtimali de var, örnek olarak mevcut X1'i gösterebiliriz ki kendisi 4.4 metre uzunluğunda, 1.8 metre genişliğinde ve 1.6 metre yüksekliğinde.

Haberimizin sonlarına doğru gelirken, şimdilik güç aktarma sistemi ile ilgili bir bilgilendirmenin yapılmadığını belirtmek isteriz. BMW'nin elektrifikasyona geçiş isteği göz önünde bulundurulduğu zaman, bir şarj edilebilir hibrit modeli de görmemiz söz konusu olabilir.