Elektrikli otomobillerin ana sorunu olan menzil, yeni nesil bataryalar ile çözüme kavuşacak gibi görünüyor. Fakat menzili son damlasına kadar kullanabilmek için sadece büyük bir batarya değil, aynı zamanda oldukça tasarruflu bir model üretmek gerek. Mercedes'in dün akşam saatlerinde tanıttığı Vision EQXX bunun güzel bir örneği. Sadece 0.18'lik bir sürtünme katsayısına sahip olan model 1.000 km menzil sunabiliyor.

Bunu, EQS'e nazaran daha küçük bir batarya ile gerçekleştirebilecek olan model bu sebeple ilgi odağı olmuş durumda. Autocar'a konuşan CTO Markus Schafer: "Bu menzildeki aslan pay aracın aerodinamik yapısına ait." ifadelerini kullanıyor. Hatta Schafer'a göre klasik modeller gelecekte menzili en iyi şekilde kullanmak için şekil değiştirmek durumunda kalacak.

Galeri: Mercedes-Benz EQE SUV Casus Fotoğraflar

Bu savını SUV'ler ile destekleyen Schafer, kullanıcıların geleneksel SUV tasarımına veda edeceğini söylemekten çekinmiyor. SUV'lerin şu anda zirvede olduğunu ifade eden yönetici, gelecekteki elektrikli otomobil dünyasının bu yüksek sürüşlü modellerde aradığımız standardı değiştireceğini öne sürüyor.

Sedan modellerin genel anlamda SUV'lere göre çok daha aerodinamik olduğunu hatırlatan yönetici, gelecekteki EQS ve EQE SUV modellerinin kendilerine has bir teknoloji ile geleceğinin de altını çizmiş. Yani bu modellerde de oldukça düşük sürtünme katsayıları görmemiz muhtemel.

Peki bu değişim SUV'lere olan duruşu etkileyecek mi? Açıkçası şimdiden bu soruya cevap vermek bir hayli zor. Fakat elektrikli otomobil geleceğinin, günümüzdeki normları değiştireceği kesin.