Hidrojen gücünü mükemmelleştirmek adına fazla mesai yapan ülkeler, şirketler ve bilim insanları son hız çalışmaya devam ediyor. Üstelik Toyota da buna dahil. Otomobil üreticisi, halihazırda yakıt hücreli Mirai'yi piyasaya sürdü, fakat şirket şu sıralar deneysel bir GR Yaris prototipine güç veren hidrojen yakıtlı bir yanmalı motorun da üzerinde çalışıyor.
Yeni turboşarjlı 1.6 litrelik üç silindirli motor, GR Yaris'e güç verir konumda olmasına karşın bazı değişikliklere uğradı. Toyota mühendisleri, saf hidrojen yakıtı için tedarik ve enjeksiyon sistemlerini değiştirme kararı aldı. Öyle söyleyebiliriz ki, bu Yaris prototipi, şirketin ikinci hidrojen yakıtlı içten yanmalı aracı olma unvanını taşıyacak. Henüz bu yılın başlarında şirket, aynı modifiye edilmiş 1.6 litrelik Yaris kaynaklı motora sahip Corolla üzerinde deneyler yapıyordu. Motor, normal çalışmasında çok az miktarda motor yağı kullanmasına karşın, çoğunlukla sıfır CO2 emisyonu salgılıyordu.
Galeri: Toyota GR Yaris Hidrojen Yakıtlı Prototip
İçten yanmalı motora değinmeden geçmek istemiyoruz. Kendisi, gelenekselleşmiş otomobillerin en büyük özelliklerinden birçoğunu, belki de en çok seslerini korumada büyük önem taşıyor. Toyota'nın kullanacağı yeni bir teknoloji, otomobil üreticilerinin sürüş deneyimini sıfır emisyon elde etmelerini sağlayabilir. Şapka çıkarırız.
Bunu da oku
Toyota, teknoloji konusunda henüz kemerleri sıkmasa da, 2017 yılında karşımıza çıkan yanmalı hidrojen motorları geliştirmeye yavaş yavaş başladı. Ayrıca hali hazırda hidrojenle çalışan araçlar da var, yani bazı şeyler örnek alınmaya çok açık durumda. Hidrojenle çalışan içten yanmalı bir motoru görmek içinse kesinlikle sabırlı olmalıyız. Hele ki kulislerde konuşulanlara göre, Toyota'nın 2025'te piyasaya çıkacak olan yeni nesil Prius'a hidrojen yakıtlı bir içten yanmalı motor takacağı da gündeyken...
Kaynak: Toyota