Çip krizinin sektöre olan etkilerinden sık sık bahsediyoruz. Fakat bu darbenin ne kadar büyük olduğunu anlayabilmek için markaların mali durumlarına bakmak gerekiyor. İşte bu verileri açıklayan markalardan biri de Stellantis oldu. Özellikle İtalya'daki operasyonlarında ciddi bir kayıp yaşayan marka, durumun vahametini sendikaları aracılığı ile açıkladı.

FIM-CISL isimli işçi sendikası; Stellantis'in ülkedeki operasyonlarının çip krizinden, COVID-19'dan daha fazla etkilendiğini öne sürdü. Üretimin geçtiğimiz yıldan daha çok durmak zorunda kaldığını açıklayan sendika yetkilileri, sürecin en az 2022 yılının ilk çeyreğine kadar devam edeceği görüşünde.

Sendika, Stellantis'in yılın ilk 9 ayında sadece 319.000 otomobil üretebildiğini belirtiyor. Yani üretim geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 11 oranında düşmüş durumda. İtalya'nın Avrupa'da COVID-19'dan en çok etkilenen ülke olduğunu hatırlatmakta fayda var. Kısacası uzun süren karantina dönemi bile çip krizinin yarattığı yıkımın yanına yaklaşamamış.

Krizin özellikle üçüncü çeyrekte dikkat çekici şekilde yükseldiği belirtiliyor. En çok darbe alan tesis ise Panda'nın üretildiği Pomigliano tesisi olmuş. Üretim yüzde 65 oranında kısılınca, tesisin ürettiği yeni araç sayısı da üç haneli sayılara ulaşamamış.

Analiz firmalarının verilerine göre Stellantis çip krizi nedeniyle toplamda 1.4 milyon araçlık bir kayıp yaşayacak.