Ferrari Eylül 2018'de yaptığı açıklamada, modern temelleri retro tarz ile birleştiren ve ultra özel modellerden oluşan yepyeni bir "Icona" serisi için yol haritasını paylaşmıştı. Açıklamanın üzerinden kısa zaman geçtikten sonra, seri, Paris Motor Show'da Monza SP1 ve SP2 hız motorlarıyla bir veya iki koltuklu çatısız 812 Superfast modelleri olarak resmen tanıtılmıştı.

Şimdi ise üretilen 500'den az araba ile Monterey Otomobil Haftası boyunca düzenlenen etkinliklerin bir parçası olarak Laguna Seca'da 33 örnek güçlerini birleştirdi, bu toplamda yaklaşık 274.000 beygir gücü demek! Tam da böyle yüksek kaliteli araçlardan bekleyeceğiniz gibi. İki Monza arabası birbirine benzemiyor gibi görünse de, bir tanesini satın alacak kadar şanslı olanları benzersiz bir deneyim bekliyor.

Galeri: Ferrari Monza SP1 ve SP2 - 2018 Paris Otomobil Fuarı

Monza SP1 ve SP2'de çatıının tamamen ortadan kaldırılmasıyla, "speedster" ismine tamamen uygun hale geliyor. Ferrari, sürücü tarafı aktif aerodinamik ekranının altında başka bir aerodinamik geçişi olan patentli "Virtual Wind Shield"ın bir parçası olarak, konforu arttırma amacıyla hava akışını değiştiren küçük bir ekran tasarlıyor. "Roadster" çiftinde geleneksel bir ön cam bulunmuyor.

İki araç arasında simetrisinden dolayı SP2'yi tercih ettiğimizi belirtelim. Ancak SP1, koyu mor renkte, altın jantları ve şeritleriyle de harika gözüküyor. Her iki Monza modeli de minimalist silüetleriyle 1950'lerin Ferrari'lerine adeta "geçmişe dönüş" havası katıyor, bilhassa tek kişilik modelden bahsediyorsak. İşte dudak uçuklatacak bir bilgi: Burada gösterilen 33 arabanın toplam değerinin 80 milyon dolar bandında olduğu konuşuluyor.

Ferrari'nin Icona serisi için sonraki projesinde Monza'yı nasıl takip edeceğini şimdiden merak ediyoruz. 812 Competizione hem coupe hem de dönüştürülebilir modellerde çıktığına göre, öyle düşünüyoruz ki 841 beygir gücündeki doğal emişli V12, SP1 ve SP2'nin 812 Superfast'ın 6.5 litrelik motorunu nasıl kullandığını görerek yeni bir Icona otomobiline kurulabilir.

Heyecanla söylüyoruz ki Ferrari Styling Center'daki profesyonellerin Maranello'nun SUV segmentine ilk adımı olan Purosangue'i nasıl tasarladığı konusunda oldukça meraklıyız. FUV'nin (Ferrari Hizmet Aracı) 2022'de bu konudaki soru işaretlerini gidereceğini düşünüyoruz.