Tamamen elektrikli olan iX3'ün piyasaya çıkışı iki yıldan az daha uzun bir süre geçti ancak BMW sıfır emisyonlu bu araç üzerinde oynamalar yapmaya hevesli gözüküyor. Alman otomobil devi, X3 ailesinin elektrikli üyesini, benzinli ve dizel yakıtlı versiyona uygulanan son makyajla uyumlu hale getirmek istiyor.
Mayıs ayında Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı web sitesinde yayınlanan resimlerde görüyoruz ki, BMW'nin özel araçlara getirdiği orta döngü güncellemesi olarak bilinen "Life Cycle Impulse" ile ince ayarlar geliyor.
Galeri: BMW iX3 (2022)
Göze çarpan en büyük değişiklik tasarımcıların böbrek ızgaraları biraz şişirmeye karar verdikleri gibi görünüyor. 4 Serisi'ndeki devasa ızgaraları burada görmediğimiz için mutluyuz. Fark ettiniz mi bilmiyoruz ama artık farlar yaklaşık 10 milimetre daha ince ve standart ve aynı zamanda isteğe bağlı lazer teknolojisi olarak uyarlanabilir Matrix LED'lerle birlikte geliyor.
2022 iX3 artık M Sport Paketi ile birlikte geliyor! Standart olarak 19 inç alaşım jantlar mevcut ancak dilerseniz yeni 20 inçlik jantları alabilirsiniz. Bu opsiyon M Performance tarafından aerodinamik güncellemelere ev sahipliği de yapıyor. Dış kısımdaki değişiklikleri tamamlayan ve sonunda kalın, siyah bir çerçeveye sahip olan LED stop lambaları için yeni görseller bulunmakta. Bir X3 30i ile karşılaştırıldığında, ağırlığın 43:57 oranında dağıtıldığı gözlemleniyor. Aracın ağırlık merkezi ise yaklaşık 74 milimetre kadar yere yaklaştırılmış.
Kabinin içine girdiğimizde, güncellenmiş iX3'ün 12,3 inçlik ve tamamen dijital bir sürücü ekranına hatta aynı boyutta revize edilmiş bir dokunmatik ekrana sahip olduğunu görüyoruz. BMW, başka bir değişikliği ise spor koltuklar için yeni bir delikli döşeme seçeneği eklemekle birlikte vites kolunda ince ayarlar yaparak orta konsolda çeşitli değişiklikler yaptı.
Bunu da oku
Arka aksa monte edilmiş tek bir motorla 286 beygir gücü ve 400 Nm tork sağlayan elektrikli araç üzerinde pek fazla değişiklik yok. Sadece arkadan çekişli iX3 0-100 km/sa ivmelenmesini 6.8 saniyede tamamlıyor.
Daha önce olduğu gibi iX3, 150 kW'lık hızlı şarj sayesinde 10 dakikada 100 kilometreye ulaşabilen WLTP sertifikasına sahip 80 kWh'lik bir pil ile birlikte geliyor. Tam şarjlı bir pille -toplam 74 kWh kullanılabilir kapasitesinin olduğunu belirtelim-, aynı WLTP döngüsünde 460 kilometre yol kat ediyor ve bu eski NEDC'den daha realist olmakla birlikte bir EPA rakamı açısından daha düşük kalıyor.
BMW, yenilenmiş iX3'ü, aracın yerel ve ihracat pazarları için Çin'deki Shenyang fabrikasında üretime almaya hazırlanıyor. BMW, aracı Eylül ayında 2021 IAA Münih'te sergileyecek.