Konsept: Opel Aero GT

Tanıtım Yılı: 1969 Frankfurt Otomobil Fuarı

Özellikler: Hâliyle targa gövde tipi, 1.9 dört silindirli motor, 90 bg güç, 149 Nm tork, 185 km/h maksimum sürat.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Mokka'nın gelişinin ardından elektrikli ulaşıma yönelim hızını artıran Opel, yeni nesil otomobilleri geçmişiyle harmanlayarak bir konsept tanıtmıştı: Opel Manta GSe ElektroMOD. Konu Rüsselsheim merkezli markanın tarihiyse, GT hemen akla gelir ancak unutabileceğiniz bir versiyon var: Aero GT.

Tepeden eksantrik milli 1.9 motoruyla 1968 yılında yollara çıkan Opel GT, belki de markanın en popüler ürünlerinden birisiydi. Yaklaşık 6 yıl üretimde kalan ve önden motor-arkadan itiş felsefesine göre hazırlanan araç ömrü boyunca birçok versiyona kavuştu ancak bunlardan birisi sadece hayal olarak kaldı.

Galeri: 1969 Opel Aero GT

Internationale Automobil-Ausstellung, yani uluslararası otomobil fuarı olarak da bilinen Frankfurt Otomobil Fuarı 1969 yılında kapılarını açtığında stantlar arasında iki tane targa dikkat çekiyordu. Bunlardan birisi de Opel'in Aero GT modeliydi. Şık GT ile dikkatleri üzerine çeken Opel, versiyon sayısını artırarak daha fazla müşteriye ulaşmak istiyordu ve Alman markanın bulduğu cevap tavandan kurtulmak olmuştu.

Basın ve katılımcılar tarafından oldukça beğenilen Opel Aero GT, temel aldığı model gibi 1.9 litrelik dört silindirli motoru kullanıyordu ancak ilkin 102 bg'e kadar güç üreten ünite, emisyon kısıtlamaları dolayısıyla Aero GT'ye gelene kadar 90 bg'e kadar düşmüştü. Yine de hafif gövde ve 149 Nm tork sayesinde araç durur hâlden 100 km/h sürate 11,5 saniyede ulaştıktan sonra azami hızı 185 km/h'e kadar ivmelenebiliyordu.

Tanıtılan otomobil beğenildi, performans o dönem için gayet iyi, GM çatısı altında yer alan Avrupalı markalar içinde en başarılı giden Opel... Peki Rüsselsheim ekibi neden 1969 Aero GT'yi üretime geçirmedi?

"Frankfurt Otomobil Fuarı 1969 yılında kapılarını açtığında stantlar arasında iki tane targa dikkat çekiyordu."

Hatırlattığım cümlenin ikinci gizli öznesi kimdi biliyor musunuz? Porsche 914. 1976'ya kadar süren üretiminde 118.987 adet müşteriye ulaşan 914 dolayısıyla Opel, bu rekabetten çekinerek Aero GT'yi rafa kaldırmıştı. 2007-2010 arasında Pontiac Solstice'in ikizi olarak cabrio bir Opel GT gördük ancak Targa gövde tipi gerçeğe dönüşmedi.

Kim bilir, belki de Manta GSe ElektroMOD ile EV dünyasında Opel geçmişe dönüş yaşar ve sırf prestij için bile sıfır emisyonlu bir Targa üreterek Aero GT adını 50 yılı aşkın gecikmeden sonra yollara sürer...