Toyota, yaklaşık 15 yıldır pazarda olan Land Cruiser'ı sonunda yeniledi. Bu önemli jenerasyon değişikliği, büyük değişimleri de beraberinde getirdi. Devasa V8'inin hem benzinli hem de dizel versiyonlarını kaybeden model, artık çift turbolu bir V6 kullanıyor. Toyota mühendislerinin hem daha güçlü hem de daha tasarruflu olduğunu öne sürdüğü bu motor, sonunda dyno testlerine başladı.
EKanoo Racing ekibinin YouTube kanalından aldığımız bu videoda, henüz yeni teslim edilen bir Land Cruiser'ın testlerini seyrediyoruz. 3.5 litrelik altı silindirli motorundan 370 bg güç ürettiği gözlemlenen model, Toyota'nın verilerine göre motorundan 410 bg güç alıyor. Yüzde 10'luk aktarım kaybını hesaba kattığımızda ise verilerin, Japon üreticinin paylaştıkları ile paralellik gösterdiğini görüyoruz.
Galeri: 2021 Toyota Land Cruiser
Aracı bir de VP Octanium adı verilen özel bir yakıt ile test eden ekip, bu kez güç çıkışının 7 bg güç kadar arttığını görmüş. Tork kanadında ise modelin standart yakıt ile 534 Nm, özel yakıt ile 549 Nm gibi değerlere ulaştığını belirtelim.
Şu anda baktığımız Toyota Land Cruiser'ın geleceğinde ise çok daha fazlası var. EKanoo Racing ekibi, modelin kalbindeki V6'yı güçlendirerek 500 bg güce ulaştırmak istiyor. Bunu başarabildiklerinde bir kez daha gündemimize oturacakları kesin.
Bunu da oku
Tarihinde ilk kez GR Sport versiyonuna kavuşan Land Cruiser, bu fırsatı "güçlenerek" değerlendirmediği için kalplerimizi kırdı. Fakat bu takı sayesinde araç çok daha agresif bir tasarıma ve arazi yeteneklerine kavuşuyor.