Türkiye'nin yeni L6e Quadricycle tipi aracının tasarımı seçildi.

Şehir içi kullanımında önemli bir yeri olması planlanan L6e Quadricycle (dört tekerlekli) segmentindeki yerli elektrikli otomobilin tasarımı için açılan Bizim Çizgimiz Tasarım Yarışması’nda finale kalan tasarımları, Motor1.com Türkiye ekibinin de içerisinde olduğu bir jüri belirlemişti. Halk oylamasına açılan final tasarımlar arasından en çok oy alan tasarım, Muhammed Yasir Ekingen'in tasarımı oldu. 

Ekingen'in tasarımı, L6e Quadricycle segmentindeki ilk yerli aracın dizaynını oluşturacak. Dijital ortamda yapılan halkoylaması sonucunda Finalist Muhammed Yasir Ekingen'in, 10.000 TL'lik para ödülünü de kazandığını belirtelim. Motor1.com Türkiye ekibi olarak büyük ödülü almayı başaran Muhammed Yasir Ekingen'i tebrik ediyoruz.

Elektrik - Elektronik Mühendisi, Akademisyen Dr. A. Özgür Polat’ın Çukurova Üniversitesi Teknokent’teki start-up girişimi olan Solvaytech, Güney Çelik A.Ş. işbirliği ile yürüyen aksamı ve elektronik sistemlerini tamamladığı L6e Quadricycle (dört tekerlekli) segmentindeki yerli elektrikli otomobilin seri üretimi için fizibilite çalışmalarını sürdürüyor.

Bizim Çizgimiz Finalist

Türkiye’nin L6E segmentindeki dört tekerlekli, ilk yerli üretim elektrikli aracı olması planlanan otomobil; prizlerden şarj edilebildiği gibi elektrik üretmeye imkân tanıyan modüler pedal sistemi ve güneş paneli ile şarj bitmesi nedeniyle yolda kalma gibi sorunları da ortadan kaldıracak.

Gidon kontrollü olması planlanan araç, aynı zamanda modüler pedal sistemi ile şehir içi yolculuklarında olumsuz hava koşullarından etkilenmeden spor yapmaya da imkân tanıyor. Çevreci ve ekonomik yönü kadar sağlıklı yaşama katkısı ile ön plana çıkan yeni araç, aynı segmentteki diğer araçlardan bu yönüyle ayrışıyor. İlk etapta elektrik destekli gidon sistemi bulunacak araçta, talebe göre direksiyon sitemli versiyonunun da bulunması planlanıyor.

Belirlenmiş gövde tasarımına sahip ilk prototipin 2 hafta içerisinde üretilmesi proje süreçleri içerisinde planlanıyor. Aracın platform ve gövdesinin birleşiminde gerekli denemelerde son aşama tamamlanınca, seri üretime giriş düzeyinde ilk parti araçlar üretilecek.

Araçtan geri dönüt almaya imkân tanıyan 150 “geliştirici müşteri”, bir dizi araştırma ve birebir görüşmeler sonrasında belirlenerek kendilerine aracın ilk partisi satılacak. Bu sayede otonom sürüş özellikleri, yeni teknolojilerin geliştirilmesi gibi çalışmalar için gerekli altyapının oluşturulması proje kapsamında hedefleniyor.