Otomotiv sektörünün son yıllardaki en büyük sorunu maliyet oldu. Elektrikli otomobiller ile ortaya çıkan batarya ve otonom teknoloji sistemleri, endüstrinin önde gelen markalarının alışık olmadığı bir mali ağırlığı da beraberinde getirdi. Bu sebeple sektörde hiç olmadığı kadar yeni ortaklık ile karşı karşıyayız.

Fakat koronavirüs salgınının otomobil sektörü üzerindeki etkisi tahmin edilenden de büyük oldu. Bu sebeple kaynaklarını doğru noktalarda kullanmak isteyen üreticilerin büyük bir kısmı, elindeki varlıkları likit hale getiriyor. Nissan da bu işlemi uygulayan markalardan biri.

Daimler bünyesinde yüzde 1.5 oranında bir hissesi bulunan Japon üretici, aynı Fransız ortağı Renault'nun yaptığı gibi, bu hisseyi satışa çıkarttı. Nissan ve Renault, daha önce Daimler ile olan bağlarını güçlendirmek adına hisse değişimi kararı almıştı. Bu karar yaklaşık 10 senedir sorunsuz şekilde devam ediyordu.

Mercedes-Benz'in ana markası ve Renault-Nissan-Mitsubishi grubu arasındaki bu bağ henüz kopmuş değil. Hatta konuya yakın kaynaklardan aldığımız bilgilere göre bu ekip çok daha dikkat çekici planlar üzerinde çalışıyor. Bu planların ne olduğu bilinmiyor olsa da artık hisselerin önemini kaybetmiş olması dikkat çekici.

Nissan, yüzde 1.5'lik hissesinden kazandığı 1.2 milyar Euro'yu kendi AR&GE araştırmalarına harcayacak.