Ferrari 812 Superfast'in daha performanslı versiyonu nihayet aramızda. Ferrari, 5 Mayıs'ta tüm detaylarını ortaya koyacağı bu aracın ilk detaylarını ve birkaç görüntüsünü paylaştı. Böylelikle ilk olarak FerrariChat forumlarında duyduğumuz söylentiler doğrulanmış oldu.

Ferrari, açıklamalarında bu 812 Superfast için sadece "özel versiyon" (Versione Speciale) terimini kullandığından dolayı aracın isminin ne olacağını henüz bilmiyoruz. Aracın görüntülerine baktığımızda da standart Superfast'ten daha agresif göründüğünü farkediyoruz.

Ferrari 812 Superfast Versione Speciale

Daha agresif görünümü sağlayan detaylar arasında ön kısımdaki büyük hava girişleri, arka cam kısmındaki alüminyum gövde renkli panel, karbonfiber gövde kiti parçaları gibi şeylerin yer aldığını da görüyoruz. Ayrıca aracın üzerindeki ve lastiklerindeki sarı şeritler ile sarı fren kaliperlerinin de iddialı görünümü artırdığını farkediyoruz. Aracın arka kısmında köşelere yerleşmiş olan dikdörtgen şeklindeki egzoz çıkışları da alışılagelmiş Ferrari egzoz çıkışlarından daha farklı olmuş.

Ferrari 812 Superfast Versione Speciale

Bu özel versiyonlu 812 Superfast'in motoruyla ilgili detaylar da henüz belirsiz. Fakat Ferrari'nin açıklamasına göre aracın V12 motoru 830 beygir güce ulaştırılmış. Bu da bu aracı Ferrari'nin bugüne kadarki en güçlü içten yanmalı motorlu aracı yapıyor. İçten yanmalı motorlu diye belirttiğimiz için de SF90 Stradale ve LaFerrari adlı hibrit motorlu modeller sayılmıyor.

Ferrari 812 Superfast Versione Speciale

Bu araç, en güçlü içten yanmalı motorlu Ferrari modeli olmasıyla bir ilk olmasına ek olarak, en yüksek devir çeviren ilk Ferrari modeli de olacak. Çünkü aracın motoru 9.500 devire kadar çıkabilecek. Standart 812 Superfast ise 8.500 devirde 800 beygir güç üretiyordu. Yani 1.000 devirlik bir artış söz konusu. Bu artış sayesinde aracının sesinin de daha iyi olacağı şüphesiz diyebiliriz.

Ferrari 812 Superfast Versione Speciale

Ferrari aracın tork değeri konusunda bir açıklama yapmasa da standart 812 Superfast'in 718 Nm'lik tork değerinin de artmış olacağını düşünüyoruz. Ayrıca güç ve tork artışına ek olarak daha aerodinamik bir gövdeyi ve bir miktar hafiflemeyi de düşünürsek aracın 2.9 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresinin daha da kısalacağını öngörebiliriz. 340 km/s'lik maksimum hız değeri de biraz artabilir. Araçla ilgili daha fazla detaya 5 Mayıs tarihinde ulaşacağımızı belirttikten sonra da haberimizi sonlandırmış olalım.