Yıl başında Fiat Chrysler Automobiles ve PSA Grubu'nun birleşmesi ile dünyanın en büyük dördüncü markasının doğuşuna şahit olmuştuk. Fakat bu sıfatlar günümüzün problem dolu otomotiv dünyası genelinde maalesef hiçbir şey ifade etmiyor. Her marka gibi kemer sıkma planlarını birleşmenin ilk günü açıklayan Stellantis, işe bazı tesislerindeki tuvaletlerden başlayacak.

Evet, yanlış duymadınız. Bu noktada Stellantis çalışanlarının Sivas esnafının güzide tepkisini vermesini bekliyoruz fakat açıklama net. İtalya'da bulunan bazı tesislerinde tuvaletlerin sayısını azaltarak hizmet masraflarını kısmayı planlayan üretici, bu konuyu sendika başkanları ile de paylaşmış. Sendikaların kafasını karıştıran asıl sorun ise bu tedbirlerin ne kadar ileri gideceği sorusu.

Benzer tedbirleri Atessa tesisinde de uygulayan Stellantis, bahsi geçen fabrikada hizmet giderlerinin yüzde 35 oranında azaldığını belirtmiş. Bu azalmanın içerisinde koronavirüs tedbirleri kapsamında yapılan düzenli temizliklerin dahil olduğunu da hatırlatalım.

Stellantis adı altında birleşen pek çok markanın çeşitli metamorfoz süreçlerinden geçeceği kesin. Şu anda detaylı bir planlama aşamasında olan üretici, Chrysler ve Lancia gibi markaları tekrar ayağa kaldırmak istiyor. Bununla birlikte Stellantis'in pek çok markanın ürün gamında da ciddi değişimler yapması söz konusu. Hatırlarsanız daha önce Dodge'un efsanevi SRT ekibi de Stellantis içerisinde farklı noktalara dağıtılmıştı.