2020 yılı otomobil üreticileri için oldukça korkutucu geçti. Koronavirüs salgını sebebiyle üretime ara veren pek çok marka, tesislerini geri açtığında da tam kapasite ile çalışamadı. Bunun üzerine bir de tedarik sıkıntıları eklenince pek çok üretici ciddi zararlar açıkladığı bir yılı geride bıraktı. Aşılama süreçleri başlamış olsa bile endüstri bir süre daha COVID-19'un pençesinde kalacak gibi.

Tat kaçıran haber bu kez Almanya'dan, Volkswagen'in ana üssü Wolfsburg'dan geliyor. Çarşamba günü yapılan açıklamada tedarik sıkıntısı yaşandığını ifade eden üretici, ana üssündeki üretimi yavaşlatma kararı aldığını açıkladı.

Üretici buna ek olarak Kassel ve Brunswick'te bulunan tesislerinde de Şubat ayından itibaren üretim kapasitesini düşürmüş olacak. Emden'de bulunan tesis ise tüm kapasitesiyle çalışmaya devam edecek.

Sene başından beri hem üçüncü parti tedarikçiler hem de tedarik zinciri tehlikede. Volkswagen'in bu yavaşlatma kararının ardında bulunan mikroçip tedariki sorunu pek çok diğer markayı da etkiledi. Öyle ki bu durum şu anda politik bir meseleye dönüşmüş durumda. Alman Ekonomi Bakanı Peter Altmaier, Tayvanlı meslektaşına özel bir mektup yollayarak bu sorunun çözülmesi için yardım talep etti.

Hatırlarsanız Avrupa'daki pek çok tedarikçinin, pandemi sürecinin açtığı yarayı atlatamayacağını sizlerle daha önce paylaşmıştık. Bu durum doğal olarak otomotiv sanayisini de ciddi anlamda etkiliyor.