Elise, Exige ve Evora üçlüsünün yerine geçebilir.

Son zamanlarda Lotus'un geleceğinden söz açıldığında öne çıkan başlıklar hiper otomobil Evija ve gelişimi süren SUV ancak Hethel merkezli marka, kendisiyle özdeşleşen modellerini de unutmuyor. İngiliz spor otomobil üreticisinin içten yanmalı motora sahip son ürünleri, Automotive News Europe'un "markaya yakın bir ismi" kaynak gösterdiği haberine göre bu yaz tanıtılacak.

Şu an için teknik verilere dair bir açıklama yok ancak Lotus CEO'su Phil Popham'ın Automotive News Europe'a (ANE) telefonla verdiği bilgilere göre bahsi geçen otomobil geniş bir fiyat yelpazesiyle satılacak. Giriş versiyonu 55.000 £, yani günümüz kuruyla yaklaşık 556.084,10 TL'den alıcı bekleyecek olan yeni Lotus modelinin en dolu versiyonu 105.000 £ (yaklaşık 1.061.615,10 TL) tutacak.

Galeri: Lotus Exige Sport 410 20. Yıl Özel Versiyonu

ANE, fiyat aralığının bu kadar geniş tutulmasının sebebi olarak yeni Lotus modelinin hem Elise hem Exige hem de Evora yerine geçecek olmasını gösteriyor. Telefon görüşmesi esnasında üretimin 2022'de başlayacağını belirten Popham'a göre yeni model, Lotus'a "hatırı sayılır bir büyüme" sağlayacak. İngiliz markanın başındaki isim, yeni otomobilin diğer tüm Lotus'lar gibi küresel çapta geliştirileceğini ve ABD gibi pazarlarda kâr marjını arttıracağını söyledi.

Araç hakkında çok detaya girmeyen Popham, yeni Lotus modelinin "modern bir elektrikli altyapı" üzerinden geliştirileceğini ve daha fazla bağlanılabilirlik özelliği sunacağını da kaydetti. Henüz ismi belli olmayan spor modeli, günlük sürüşe ve iniş binişe daha uyumlu bir platformdan yükselecek.

ANE, bir diğer haberinde ise Lotus'un geliştireceği bu platformu Alpine ve başka üreticilerle paylaşmaya hazır olduğunu da kaydetmiş. A110'un yerini alacak ve 2025'te tanıtılacak olan modelin geçtiğimiz günlerde bir teaser'ı yayınlanmıştı ve bu araç, Lotus amblemli otomobillere da altyapı sağlayacak özel EV platformundan yükselecek.

Düşük hacimde üretim yapan iki marka, altyapı paylaşımına dair bir süredir görüşme hâlinde ve bu platformu başka markalarla paylaşma fikrine de sıcak bakıyorlar. Bunun sebebi ise zaten dar olan spor araç segmentinde yatırım yapmanın zorluğunu diğer üreticilerle birlikte üstlenerek maliyetleri kısmak. Bu sayede Lotus ve Alpine, yeni model gelişimlerine harcayacak para bulacaktır.