Çift turbolu motoruna bir de elektrikli ünite eşlik ediyor.

Yaklaşık üç ay önce ilk kez 2022 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) yarışacak aracını gösteren Peugeot Sport, bu kez modelin teknik verilerini açıkladı. Yarış aracının kalbinde markanın Peugeot HYBRID4 500KW adını verdiği yeni bir hibrit sistem bulunuyor.

Hibrit sistemin içten yanmalı ayağında bizleri çift turbolu 2.6 litrelik bir V6 motor karşılıyor. Sürücünün hemen arkasında bulunan bu motor öncelikle tek turbolu olarak test edilmiş fakat Peugeot Sport, doğru ağırlık merkezini ancak ikinci turboyu araca eklediğinde yakalayabilmiş. Bu "talihsiz" olay sayesinde araç toplamda 680 bg güç üretebiliyor. Tüm ünitenin ağırlığı ise 165 kilogram olarak açıklandı.

Galeri: Peugeot Sport Le Mans Hiper Otomobili

Sistemi oluşturan diğer önemli parça ise elektrikli motor. Aracın ön aksında bulunan bu ünite hem motor jeneratörü olarak çalışıyor, hem de aracın dört tekerleğinden birden çekiş yakalamasına olanak sağlıyor.

Fakat aracın FIA tarafından belirlenecek yeni kurallara uyması için de ilginç yazılımlar geliştirilmiş. Örneğin henüz adı konulmayan bu hiper otomobil, 120 km/sa hıza kadar sadece V6 motorunun gücünü kullanabiliyor. Yani araç, özellikle kalkışta etkili olan elektrikli motorunu bahsi geçen ivmeye ulaşmadan kullanamıyor. Aracın toplam çıkış gücünün ise yarışlarda 670 bg gücü geçmemesi sağlanmış.

Aracın bataryası tükendiğinde ise sadece arkadan itiş sistemine geçiş yapılıyor. Yarıştan önce tamamen şarj edilecek aracın, yarış esnasında dolum yapabilmesi için ise frenlerden geri kazanım çözümü kullanılmış.

LMH düzenlemelerine göre aracın 120 km/sa ivmenin altında elektrikli motorunu kullanabilmesi için ise pite girmesi gerekiyor. 60 km/sa hız limiti konulduğunda da araç elektrikli motorunu kullanabiliyor.

Peugeot Sport'un Le Mans hiper otomobili önümüzdeki senenin ilk yarısında yol testlerinden geçmiş olacak. Eğer her şey yolunda giderse aracın önümüzdeki sene tanıtılmasını bekliyoruz. Bu özel model 2022 yılında ise pistlere çıkmış olacak.