Kısıtlamaların geri gelmesi otomobil satışlarında düşüşe sebep oldu.

Yeni tip koronavirüs (COVID-19) salgınının Avrupa'da yeniden yükselişe geçmesi üzerine Avrupa Birliği'nin en büyük dört otomobil pazarında taleplerde düşüş gözlendi.

Almanya'da trafiğe tescil edilen otomobil sayısı geçen yılın ekim ayına göre %3.6 düşerken İspanya'da aynı dönemde %20'den fazla gerileme yaşandı. Fransa'da talep %10 civarında azalırken İtalya'da gözlenen %0.2'lik düşüş, eylül ayında yakalanan %1 büyümenin sürdürülebilir olmayacağını gözler önüne serdi.

Ekim ayında görülen düşüş, Avrupa otomobil endüstrisinin geleceğine de ışık tutuyor. Bu ay yapılan tescil işlemlerinin büyük çoğunluğu, bir dizi ülkede COVID-19'un yayılmasını engellemek adına yeniden yürürlüğe konulan kısıtlama uygulamalarından evvel gerçekleştirilmiş.

Birleşik Krallık'ta Başbakan Boris Johnson, aralarında otomobil bayilerinin de bulunduğu "zorunlu olmayan" satış noktalarına geçtiğimiz perşembe itibarıyla 4 haftalık kapatma emri verdi. Fransa da geçen hafta benzer bir karar aldı.

Almanya'da bayiler açık kalsa da Başbakan Angela Merkel'in hükûmeti, vatandaşların evde kalmasına yönelik kısmi kısıtlamaları devreye soktu. Avusturya, Yunanistan ve Portekiz de kasım ayı boyunca önlemleri sıkılaştırırken İtalya, çalışma saatlerini düşürme yoluna gitti.

Galeri: 2021 Peugeot 308 Casus Fotoğrafları

Yukarıda casus fotoğraflarını gördüğünüz yeni 308'in üreticisi Peugeot'nun Sochaux fabrikası da virüs dolayısıyla vardiya arttırma planlarından vazgeçti.

Almanya ve Fransa gibi ülkelerde devlet destekli kredi ve elektrikli araçlarda daha fazla teşvik gibi önlemler otomotiv sektörünü canlı tutmayı hedefliyordu ancak bu destek, başarılı geçen yaz ayları sonrasında etkisini yitirdi.

Bloomberg Intellgince analisti Michael Dean ise Fransa'da otomobil satışlarının daha da kötüye gitmesini beklediğini ve toplam Avrupa pazarının sene sonuna kadar daha önce yaptığı %20'lik düşüş tahmininden de kötüye giderek %25 civarında bir daralma yaşayacağını öngördüğünü belirtti.